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據(jù)官方預(yù)測(cè)，今年世界杯將吸引至少150萬(wàn)游客涌入卡塔爾。據(jù)路透社報(bào)道，國(guó)際足聯(lián)主席因凡蒂諾曾表示，2022年卡塔爾世界杯預(yù)計(jì)將吸引全球50億人觀看。

這意味著，來(lái)自中國(guó)的技術(shù)保障，將為本屆世界杯現(xiàn)場(chǎng)觀眾的通信質(zhì)量“保駕護(hù)航”，同時(shí)確保把高清畫面?zhèn)鬟f到千家萬(wàn)戶。

迪馬工業(yè)通信基站車發(fā)往卡塔爾

值得注意的是，在亮相卡塔爾之前不久，迪馬工業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)十臺(tái)可移動(dòng)通信產(chǎn)品在2022年冬奧會(huì)現(xiàn)場(chǎng)、神舟十三號(hào)返回地球期間進(jìn)行保障，確保公網(wǎng)設(shè)備2G、4G、5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋與通信的正常運(yùn)行，并與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919有過(guò)合作，還在今年年初出海埃及，受到埃及總統(tǒng)的贊賞。

成功走出國(guó)門，邁向世界杯，迪馬工業(yè)是如何做到?

冬奧會(huì)后，菲絲路國(guó)際商會(huì)聯(lián)合中國(guó)駐菲大使館舉辦“一場(chǎng)難忘的冰雪之約”線上論壇迪馬工業(yè)總裁劉琦發(fā)表演講并介紹通信指揮類產(chǎn)品

· 亮相卡塔爾世界杯

迪馬工業(yè)是迪馬股份(600565.SH)的全資子公司，專業(yè)從事特種車輛和設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是國(guó)內(nèi)應(yīng)急通信和應(yīng)急保障類裝備及服務(wù)的企業(yè)。

2022年9月，由迪馬工業(yè)研發(fā)的4輛通信基站車，從重慶工廠出發(fā)，到上海港口裝船，陸續(xù)前往2022年世界杯主辦國(guó)卡塔爾。目前，這些專用車輛已全部就位，將為全球球迷提供更穩(wěn)定清晰的觀賽體驗(yàn)。

“通信就像高速公路，平時(shí)4車道就夠用了，但過(guò)節(jié)車輛變多道路就會(huì)擁擠”，迪馬工業(yè)技術(shù)質(zhì)量中心總經(jīng)理朱義坤向時(shí)代財(cái)經(jīng)解釋，“當(dāng)人群密集造成通訊擁堵時(shí)，就需要移動(dòng)基站車去拓寬通信帶寬，以保證網(wǎng)絡(luò)正常。”

通信車一般應(yīng)用在大型集會(huì)、重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，以高機(jī)動(dòng)性來(lái)保證隨時(shí)隨地部署，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線信號(hào)覆蓋、傳輸和交換，以實(shí)現(xiàn)通信盲區(qū)補(bǔ)點(diǎn)、擴(kuò)容等功能。

卡塔爾地處中東，受熱帶沙漠氣候及地形影響，除少數(shù)月份外常年炎熱。盡管本次世界杯將首次在北半球冬季舉行，但據(jù)卡塔爾民航局(Qatar Civil Aviation Authority)為世界杯提供的天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)站顯示，在賽事舉行的11月，卡塔爾8個(gè)賽事場(chǎng)館所在地的平均最高氣溫在30℃左右。

為適應(yīng)卡塔爾的高溫氣候，迪馬工業(yè)的設(shè)備及機(jī)柜都采用室外型產(chǎn)品，配置有散熱風(fēng)扇，同時(shí)供電系統(tǒng)采用可自動(dòng)切換的主備方式，以保證設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

朱義坤介紹，該款通信基站車由公司與華為合作開(kāi)發(fā)，雖已有成熟的產(chǎn)品方案，但仍會(huì)就當(dāng)?shù)貧夂蚣笆褂靡蠖匦略O(shè)計(jì)。

“這次最大的差別在于它采用了拖掛底盤，減少了車頭，能夠節(jié)省不少成本”，朱義坤解釋，“拖掛底盤只需要配備常規(guī)的拖頭，就可以通過(guò)一個(gè)中小型的車頭拖到任何一個(gè)地方提供信號(hào)保障服務(wù)。而如果是掛車帶底盤，價(jià)格肯定會(huì)(比拖掛底盤)貴兩到三倍。”

值得注意的是，為卡塔爾服務(wù)并非迪馬工業(yè)第一次“出海”。

· 國(guó)內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打

迪馬工業(yè)的通信指揮類產(chǎn)品還曾現(xiàn)身國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的試飛過(guò)程。

今年10月，C919制造商中國(guó)商飛向迪馬工業(yè)發(fā)來(lái)感謝信，稱在C919取得型號(hào)合格證之際，感謝迪馬工業(yè)在移動(dòng)指揮監(jiān)控方艙上提供的技術(shù)幫助。

“飛機(jī)在測(cè)試飛行時(shí)，需要大量的監(jiān)控設(shè)備。我們?yōu)镃919做了集成式的監(jiān)控方艙，所有飛機(jī)飛行過(guò)程中的數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，都在方艙里完成，所有指揮官都在里面”，朱義坤告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，“對(duì)比起來(lái)，這次運(yùn)往卡塔爾的通信車主要以通信保障為主，而提供給C919、埃及官方的通信車則具備指揮功能。”

迪馬工業(yè)各類通信基站車

實(shí)際上，自2019年起，迪馬工業(yè)的通信基站車已廣泛用于博鰲會(huì)(2019年)、國(guó)慶閱兵式(2019年)、上海進(jìn)博會(huì)(2021年)、冬奧會(huì)(2022年)以及“神舟十三號(hào)”返回地球(2022年)等大型活動(dòng)。

據(jù)朱義坤介紹，目前迪馬工業(yè)的通訊指揮類產(chǎn)品占全國(guó)近40%的市場(chǎng)份額，客戶群體包括聯(lián)通、移動(dòng)、電信三大運(yùn)營(yíng)商以及消防、公安、應(yīng)急管理部門等。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年迪馬工業(yè)防彈車細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到44%，連續(xù)21年位居第一;集成車市占率位列行業(yè)第一。

反映在業(yè)績(jī)上，根據(jù)迪馬股份2021年年報(bào)，迪馬工業(yè)營(yíng)收同比增加16.25%至11.34億元，其專業(yè)車產(chǎn)銷量均有超過(guò)兩成的增長(zhǎng)。在大型應(yīng)急通信車上，其產(chǎn)銷量增長(zhǎng)率更是雙雙突破200%，在所有專用車車型中一枝獨(dú)秀。

在朱義坤看來(lái)，隨著“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃的出臺(tái)，未來(lái)全國(guó)各地政府機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)急通信車的采購(gòu)需求都會(huì)增加，公司也將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

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