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IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局官微消息，12 月 18 日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘面向深海萬(wàn)米鉆探的超深水科考船 —— 大洋鉆探船在廣州市南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)主船體貫通，標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)領(lǐng)域重大裝備建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，大洋鉆探船隸屬于自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局，設(shè)計(jì)排水量達(dá) 4.2 萬(wàn)噸，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力和海域超過(guò) 10000 米的鉆探能力，是我國(guó)首艘超深水科考鉆探船。由中船集團(tuán)第七○八研究所設(shè)計(jì)，中船黃埔文沖船舶有限公司建造。

該鉆探船擬配置 10 大類別先進(jìn)的船載設(shè)備，形成涵蓋海洋研究全領(lǐng)域的九大實(shí)驗(yàn)室，并首次配建國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)的古地磁和超凈實(shí)驗(yàn)室，總體裝備和綜合作業(yè)能力處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

大洋鉆探船于 2021 年 11 月 30 日開工建造，歷時(shí)一年，完成主船體結(jié)構(gòu)制作、搭載，實(shí)現(xiàn)貫通。后續(xù)將開展上建區(qū)域搭載、設(shè)備安裝調(diào)試、碼頭試驗(yàn)等工作，預(yù)計(jì)于 2024 年全面建成。

IT之家了解到，同日，“海洋地質(zhì)二號(hào)”多功能新型科考船緩緩抵靠中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局科考碼頭，標(biāo)志著我國(guó)首座深水科考碼頭，也是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的科考專用碼頭正式啟用，我國(guó)深海探測(cè)基地保障能力進(jìn)一步提升。

據(jù)介紹，該碼頭位于廣州市南沙區(qū)龍穴島東北角，占地約 300 畝，碼頭岸線 1000 米，建有 5 個(gè)科考船泊位，總長(zhǎng) 700 米，陸域配套面積約 12000 平方米。碼頭通過(guò)支航道與廣州港主航道相連，具備船舶停靠、備航補(bǔ)給、指揮調(diào)度、維修養(yǎng)護(hù)等功能，滿足全球科考船停靠用水用電標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具備 200 年一遇防洪能力，是中國(guó)開展大洋科考合作和深海科技創(chuàng)新的重要支撐設(shè)施。

“海洋地質(zhì)二號(hào)”總長(zhǎng) 85 米，型寬 22 米，型深 8 米，排水量 7224 噸，航速 12.5 節(jié)，可載員 150 人，自持力 35 天，續(xù)航力 12000 海里，DP-2 動(dòng)力定位系統(tǒng)。配備了 150 噸主動(dòng)深沉補(bǔ)償海工吊、A 型架、萬(wàn)米光纖絞車和地質(zhì)絞車、海上水文環(huán)境測(cè)量等調(diào)查設(shè)備。

“海洋地質(zhì)二號(hào)”原為水下支持維護(hù)船，經(jīng)過(guò)改造升級(jí)后，已成為一艘具備伴隨大洋鉆探船進(jìn)行全球航行作業(yè)能力的多功能保障船。

標(biāo)簽： 大洋鉆探 海洋地質(zhì)