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IT之家 6 月 28 日消息，波音中國(guó)總裁謝利嘉今日稱(chēng)，“截至 6 月末，中國(guó) 737 MAX 機(jī)隊(duì)已經(jīng)有約 90% 恢復(fù)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)，其中一些飛機(jī)還被投放到了區(qū)域國(guó)際航線(xiàn)上，連接國(guó)內(nèi)城市與中亞和東南亞地區(qū)的一些目的地。我自己也希望在中國(guó)國(guó)內(nèi)旅行的時(shí)候很快可以坐上 737 MAX。”

▲ 圖源：波音

今年 1 月 13 日，波音 737 MAX 機(jī)型在中國(guó)恢復(fù)商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導(dǎo)致 346 人遇難之后被全球多國(guó)禁飛，直到 2022 年才被部分國(guó)家允許復(fù)飛。

▲ 圖源：波音

2022 年 9 月，民航局與波音公司在浙江舟山組織召開(kāi)了 737 MAX 飛機(jī)運(yùn)行評(píng)審（即 AEG 評(píng)審）專(zhuān)題會(huì)議，并將會(huì)在波音將其提出的疑問(wèn)解決后發(fā)布《波音 737 系列飛機(jī)航空器評(píng)審報(bào)告》第二次修訂，代表中國(guó)民航完成恢復(fù) 737 MAX 新飛機(jī)引進(jìn)全部流程。

在波音 737MAX 于 2021 年 12 月在華獲得適航批準(zhǔn)后，中國(guó)民航局曾表示，后續(xù)國(guó)內(nèi)航空公司還要完成飛機(jī)改裝、停場(chǎng)飛機(jī)恢復(fù)、駕駛員培訓(xùn)等工作，經(jīng)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定。國(guó)航、南航、海航、廈航的 737MAX 都曾進(jìn)行試飛。

此外，2022 年 10 月，隸屬蒙古航空公司（MIAT ）的波音 737 MAX 在中國(guó)廣州降落，這是波音 737 MAX 首架商業(yè)航班在近四年禁令后首次復(fù)飛中國(guó)航線(xiàn)。

波音公司高管在 2022 年底表示，計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)恢復(fù)財(cái)務(wù)實(shí)力，此前在兩起 737 MAX 飛機(jī)墜毀和其他問(wèn)題之后該公司接連虧損，預(yù)計(jì)到 2025 年或 2026 年的年銷(xiāo)售額將提高到約 1000 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 7220 億元人民幣）。

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