IT之家 8 月 21 日消息，小鵬汽車周一在接受 CNBC 采訪時表示，該公司期望通過降低成本和與大眾合作，來縮小公司的虧損。周五，小鵬汽車公布了自 2020 年 8 月在美國上市以來最大的季度虧損，其第二季度凈虧損為 28 億元人民幣，高于 Refinitiv 預(yù)期的 21.3 億元人民幣。其在美國上市的股票周五收跌 4.28%。周一下午，小鵬在香港上市的股票上漲超過 2%。

IT之家注意到，小鵬第二季度交付了 23,205 輛汽車，比去年同期的 34,422 輛下降了 32.58%。周五，小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬表示，公司正在全面削減成本，并預(yù)計這將“在 2024 年顯著提高毛利率”。據(jù) 4 月份彭博社報道，該公司計劃降低制造成本，包括到 2024 年底將智能駕駛功能的成本降低 50%。

小鵬副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地周一在 CNBC 的《亞洲街頭標志》節(jié)目中表示：“從費用方面來看，我們經(jīng)歷了非常重大的業(yè)務(wù)重組以及改變，我們開始看到我們的業(yè)務(wù)正在恢復(fù)增長勢頭。”

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小鵬正努力在今年恢復(fù)業(yè)務(wù)，因為其股價在 2022 年下跌了超過 80%，該公司面臨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的挑戰(zhàn)和國內(nèi)競爭對手和特斯拉之間的價格戰(zhàn)。

顧宏地稱：“需求方面實際上仍然相當強勁。我認為盡管經(jīng)濟背景如此，它仍然在持續(xù)增長。但與此同時，競爭在上半年加劇了，更多的參與者推出了更多的新型號，并在價格競爭方面非常激進。”

他說：“為了獲得更好的盈利能力，我們也花了很多時間進行成本削減。明年晚些時候，我們預(yù)計我們的整車 BOM（物料清單）成本將降低高達 25%，這將提高盈利能力。”

美銀證券周一在一份報告中表示，預(yù)計小鵬與大眾的合作將“改善其財務(wù)狀況，并可能提高其供應(yīng)鏈管理”。美銀證券將小鵬從“中性”升級為“買入”，目標價為每股 22 美元，高于之前的 16.3 美元。

7 月下旬，德國大眾集團表示，將向小鵬注資約 7 億美元，并持有該公司 4.99% 的股份。雙方將共同開發(fā)兩款新型電動汽車，將采用小鵬汽車面向中國市場的先進駕駛輔助軟件，并計劃于 2026 年推出。

顧宏地表示：“通過與大眾汽車的合作，預(yù)計這將從明年開始對我們的利潤作出有意義的貢獻。因此，這也是我們可以用來提高盈利能力的另一個工具。”

除了計劃推出的新車型外，顧宏地表示，小鵬還將在明年推出“當前車型的更新版本”，“我們預(yù)計這些新車型將帶來更有利的毛利率，這也將有助于提升我們的盈利能力和產(chǎn)品組合。”

小鵬 G6 將于第二季度末推出，有望將提高該公司的毛利率。

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