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6月15日，在廣州白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的一聲口令，位于西指廊北端的首榀鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架在液壓提升器的牽引下平穩(wěn)垂直起吊，緩緩上升，歷時(shí)約90分鐘，鋼網(wǎng)架平穩(wěn)上升到結(jié)構(gòu)柱頂上方。首榀鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利完成提升，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工階段。

項(xiàng)目指廊鋼網(wǎng)架為正放四角錐單層全焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架投影面積約9萬平方米，焊接球約2.1萬個(gè)，桿件約7.9萬個(gè)，總重量約4600噸。本次提升的鋼網(wǎng)架位于西指廊北端，提升面積約4000平方米，相當(dāng)于10個(gè)籃球場(chǎng)大小；總提升高度16米、跨度27米，提升總重量約162噸。

指廊鋼網(wǎng)架為雙坡單脊曲面造型，跨度大、造型復(fù)雜、就位精度要求高。施工方通過方案比選，最終采用“樓面拼裝+液壓同步提升”的施工技術(shù)，即在樓面整體拼裝完成后，一次提升到位，極大減少高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及不均勻變形的影響，有效提升網(wǎng)架拼裝精度及焊接質(zhì)量。

南方日?qǐng)?bào)記者 石磊 劉倩 通訊員 陳慧敏 蔡渝潔 攝影報(bào)道

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