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長安新能源E-Pro售價10.69-12.69萬元

12月10日,長安新能源E-Pro正式上市,共推出3款車型,售價區(qū)間10.69-12.69萬元。新車在外觀、內(nèi)飾上采用了全新設計,突顯其作為新能源車的與眾不同。此外,長安新能源E-Pro還推出電芯終身質(zhì)保政策(等效于10年30萬公里,且不限首購用戶),為消費者解決后顧之憂。

在發(fā)布會上,長安新能源總經(jīng)理楊大勇也透露,E-Pro的“同門兄弟”E-Star將在2020年上半年正式投放市場,它的到來將進一步豐富長安新能源在細分市場的布局。

新車價格

長安新能源E-Pro官方指導價格

車型補貼后售價(萬元)

勁擎版 10.69

激擎版 11.69

縱擎版 12.69

購車福利

新車亮點

1、外觀、內(nèi)飾采用全新設計,彰顯新能源身份;

2、電芯享終身質(zhì)保政策,解決用車后顧之憂;

3、標配全新一代博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

現(xiàn)場圖片

長安新能源 E-Pro項目總監(jiān)-汪坤

長安新能源 總經(jīng)理-楊大勇

九球天后-潘曉婷

E家族第二款產(chǎn)品將于明年一季度上市,續(xù)航里程超過300公里。

新車介紹

長安新能源E-Pro前臉造型設計官方稱之為“海浪紋”,采用封閉式前格柵設計,配合下方的三段式進氣口,輔以亮色飾條,更顯活力。值得一提的是,該車右后視鏡集成120度廣角攝像頭,可實時采集車輛右側(cè)路況,減少視覺盲區(qū)。

車身側(cè)面分段式立體腰線讓車側(cè)更顯緊湊,同時又帶來不錯的力量感。雙色鏡面高亮輪圈配合裝飾條更顯運動氣質(zhì)。尺寸方面,新車長寬高分別為:4135/1740/1630mm,軸距2510mm,數(shù)據(jù)值在同級中的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

車尾熏黑尾燈融合撞色貫穿式設計,在一定程度上拉寬了橫向視角。尾門采用內(nèi)凹設計,兩側(cè)霧燈上方均配有L型裝飾條,增加車尾立體感。

新車內(nèi)飾同樣采用了最新的家族式設計風格,7英寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏,雙屏互動帶來不錯的科技感。此外,駕駛艙增加了玻璃覆蓋范圍,很貼心的縮小了A柱遮蔽,在一定程度上減少了視覺盲區(qū)。同時在中控臺、門板等地方加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條,亮色點綴下提升了精致感。

長安新能源E-Pro搭載長安新能源三合一動力系統(tǒng),電機峰值功率120kW,峰值扭矩245N·m,0-50km/h加速僅需3.9s。電池方面,E-Pro搭載容量為48.3kWh三元鋰電池,NEDC工況續(xù)航里程401km。此外,新車搭載 6.6kW充電機,30%-80%SOC充電僅需30分鐘。配置上,新車全系標配全新一代博世9.3 ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),采用四核處理器,包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。

競品車型

北汽新能源EC59.99-11.99萬元

長安新能源E-Pro定位小型SUV純電車型,這一細分市場的競爭非常激烈,既有老牌選手比亞迪元EV也有后起之秀北汽新能源EC5,因此E-Pro上市后所面臨的競爭壓力著實不小。看顏值,三款車各有特點,其中長安新能源E-Pro和北汽新能源EC5作為純電車型的特征更加明顯,封閉式格柵一眼便能識別其身份,而比亞迪元EV其龍顏家族外觀更是深入人心,銷量口碑都有著不錯的表現(xiàn)。

比亞迪元新能源8.99-13.99萬元

  長安新能源E-Pro 比亞迪元EV 北汽新能源EC5
長(mm) 4135 4360 4122
(mm) 1740 1785 1750
(mm) 1630 1680 1583
軸距(mm) 2520 2535 2519

三者車身設計十分緊湊,從數(shù)據(jù)來看,比亞迪元EV稍有優(yōu)勢,長安新能源E-Pro在同級的空間表現(xiàn)算中規(guī)中矩,不過得益于純電動力,空間布局及儲物空間滿足日常所需沒有問題。

  長安E-Pro 比亞迪元EV 北汽新能源EC5
電機最大功率(kW) 120 70/120 70
電機最大扭矩(N·m 245 180/280 200
電池能量kWh) 48.3 40.62/53.22 48.1
續(xù)航里程(km) 401 305/410 403

在續(xù)航里程上,三款車型的續(xù)航均超過了400km,數(shù)據(jù)值顯示長安新能源E-Pro在NEDC工況下的續(xù)航里程為401km,略遜于比亞迪元EV的410公里。此外,比亞迪元EV還提供續(xù)航305km版本車型,在選擇上也更豐富。

總結(jié)

電動車領(lǐng)域競爭日趨激烈,長安新能源E-Pro作為后起之秀在續(xù)航和配置上處于主流水平。特別是在安全配置方面做得尤為到位。新一代博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標配,還有如右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)等非常實用的配置都為其增添了競爭資本。

未來,它將與同門兄弟長安CS15EV形成差異化競爭的優(yōu)勢,有望助力長安新能源在銷量上再進一步。但這個領(lǐng)域同樣強手如林,若想取得更好的成績,在渠道、口碑、服務方面依然任重道遠。不過可喜的是,自主品牌車型現(xiàn)在更注重綜合性能的同步發(fā)展,這對消費者來說是好事,對整個中國汽車工業(yè)來說更是有著長遠積極的影響。

標簽: 長安新能源E-Pro售價

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