12月10日，長安新能源E-Pro正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間10.69-12.69萬元。新車在外觀、內(nèi)飾上采用了全新設計，突顯其作為新能源車的與眾不同。此外，長安新能源E-Pro還推出電芯終身質(zhì)保政策(等效于10年30萬公里，且不限首購用戶)，為消費者解決后顧之憂。

在發(fā)布會上，長安新能源總經(jīng)理楊大勇也透露，E-Pro的“同門兄弟”E-Star將在2020年上半年正式投放市場，它的到來將進一步豐富長安新能源在細分市場的布局。

新車價格

長安新能源E-Pro官方指導價格

車型補貼后售價(萬元)

勁擎版 10.69

激擎版 11.69

縱擎版 12.69

購車福利

新車亮點

1、外觀、內(nèi)飾采用全新設計，彰顯新能源身份;

2、電芯享終身質(zhì)保政策，解決用車后顧之憂;

3、標配全新一代博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

現(xiàn)場圖片

長安新能源 E-Pro項目總監(jiān)-汪坤

長安新能源 總經(jīng)理-楊大勇

九球天后-潘曉婷

E家族第二款產(chǎn)品將于明年一季度上市，續(xù)航里程超過300公里。

新車介紹

長安新能源E-Pro前臉造型設計官方稱之為“海浪紋”，采用封閉式前格柵設計，配合下方的三段式進氣口，輔以亮色飾條，更顯活力。值得一提的是，該車右后視鏡集成120度廣角攝像頭，可實時采集車輛右側(cè)路況，減少視覺盲區(qū)。

車身側(cè)面分段式立體腰線讓車側(cè)更顯緊湊，同時又帶來不錯的力量感。雙色鏡面高亮輪圈配合裝飾條更顯運動氣質(zhì)。尺寸方面，新車長寬高分別為：4135/1740/1630mm，軸距2510mm，數(shù)據(jù)值在同級中的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

車尾熏黑尾燈融合撞色貫穿式設計，在一定程度上拉寬了橫向視角。尾門采用內(nèi)凹設計，兩側(cè)霧燈上方均配有L型裝飾條，增加車尾立體感。

新車內(nèi)飾同樣采用了最新的家族式設計風格，7英寸組合液晶儀表搭配10.25英寸中控大屏，雙屏互動帶來不錯的科技感。此外，駕駛艙增加了玻璃覆蓋范圍，很貼心的縮小了A柱遮蔽，在一定程度上減少了視覺盲區(qū)。同時在中控臺、門板等地方加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條，亮色點綴下提升了精致感。

長安新能源E-Pro搭載長安新能源三合一動力系統(tǒng)，電機峰值功率120kW，峰值扭矩245N·m，0-50km/h加速僅需3.9s。電池方面，E-Pro搭載容量為48.3kWh三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程401km。此外，新車搭載 6.6kW充電機，30%-80%SOC充電僅需30分鐘。配置上，新車全系標配全新一代博世9.3 ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，采用四核處理器，包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。

競品車型

北汽新能源EC59.99-11.99萬元

長安新能源E-Pro定位小型SUV純電車型，這一細分市場的競爭非常激烈，既有老牌選手比亞迪元EV也有后起之秀北汽新能源EC5，因此E-Pro上市后所面臨的競爭壓力著實不小。看顏值，三款車各有特點，其中長安新能源E-Pro和北汽新能源EC5作為純電車型的特征更加明顯，封閉式格柵一眼便能識別其身份，而比亞迪元EV其龍顏家族外觀更是深入人心，銷量口碑都有著不錯的表現(xiàn)。

比亞迪元新能源8.99-13.99萬元

	長安新能源E-Pro	比亞迪元EV	北汽新能源EC5
長（mm）	4135	4360	4122
寬（mm）	1740	1785	1750
高（mm）	1630	1680	1583
軸距（mm）	2520	2535	2519

三者車身設計十分緊湊，從數(shù)據(jù)來看，比亞迪元EV稍有優(yōu)勢，長安新能源E-Pro在同級的空間表現(xiàn)算中規(guī)中矩，不過得益于純電動力，空間布局及儲物空間滿足日常所需沒有問題。

	長安E-Pro	比亞迪元EV	北汽新能源EC5
電機最大功率（kW）	120	70/120	70
電機最大扭矩（N·m）	245	180/280	200
電池能量（kWh）	48.3	40.62/53.22	48.1
續(xù)航里程（km）	401	305/410	403

在續(xù)航里程上，三款車型的續(xù)航均超過了400km，數(shù)據(jù)值顯示長安新能源E-Pro在NEDC工況下的續(xù)航里程為401km，略遜于比亞迪元EV的410公里。此外，比亞迪元EV還提供續(xù)航305km版本車型，在選擇上也更豐富。

總結(jié)

電動車領(lǐng)域競爭日趨激烈，長安新能源E-Pro作為后起之秀在續(xù)航和配置上處于主流水平。特別是在安全配置方面做得尤為到位。新一代博世9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標配，還有如右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)等非常實用的配置都為其增添了競爭資本。

未來，它將與同門兄弟長安CS15EV形成差異化競爭的優(yōu)勢，有望助力長安新能源在銷量上再進一步。但這個領(lǐng)域同樣強手如林，若想取得更好的成績，在渠道、口碑、服務方面依然任重道遠。不過可喜的是，自主品牌車型現(xiàn)在更注重綜合性能的同步發(fā)展，這對消費者來說是好事，對整個中國汽車工業(yè)來說更是有著長遠積極的影響。

標簽： 長安新能源E-Pro售價