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當(dāng)前最新:沒想到!韓國車企成特斯拉在美最大勁敵:馬斯克都點贊

財聯(lián)社6月27日訊(編輯 趙昊)綜合多家媒體報道,韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)旗下的車型在美國的銷售量屢創(chuàng)新高,占有率全美第二,僅次于龍頭特斯拉

今年早些時候,該集團(tuán)的兩家公司現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別推出了兩款電動汽車——Hyundai Ioniq 5和起亞EV6。隨后這兩款車型的熱度急劇上升,超過了日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭博爾特以及市場上其他所有非特斯拉生產(chǎn)的電動汽車。


(相關(guān)資料圖)

截至5月,現(xiàn)代和起亞在美國總共售出21,467輛汽車,甚至超過了需求火爆的福特Mustang Mach-E(15,718輛)。汽車評論網(wǎng)站分析師Joseph Yoon寫道,“可以說它們席卷了美國市場。說實話,我不知道我周圍的經(jīng)銷商是否有它們的庫存。”

連馬斯克也對其不吝贊美

雖然現(xiàn)代和起亞與特斯拉之間還是有明顯的差距,但數(shù)據(jù)顯示,這兩家公司在短短幾個月內(nèi)就達(dá)到了特斯拉打拼近十年的高度,甚至對友商一向不留情面的馬斯克也對其不吝贊美。

上月,馬斯克在接受采訪時表示,美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid和Rivian都有破產(chǎn)的趨勢,“除非Rivian和Lucid做出重大改變,否則他們都會破產(chǎn)。”

但馬斯克對于現(xiàn)代和起亞則似乎“嘴下留情”。今年的第一季度,現(xiàn)代汽車擁有9%的電動車市場占有率,他于6月18日在新聞截屏的推文下評論道,“現(xiàn)代汽車的表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮谩!?/p>

現(xiàn)代、起亞車型的優(yōu)勢

雖然美國電動汽車市場前幾年的發(fā)展陷入停滯,但由于對氣候的擔(dān)憂和汽油價格的飆升,這個市場或?qū)⑦M(jìn)入快車道。

而對于預(yù)算有限的美國家庭來說,汽車的售價是他們最關(guān)注的問題。先前有調(diào)查指出,汽車的高售價占據(jù)“美國人不會選擇電動汽車”原因的47%,續(xù)航不足的理由占據(jù)了44%,附近沒有充電樁的理由占據(jù)了36%。

盡管電池驅(qū)動的車輛在不斷增加,但在美國市場上出售的30多款車型中,只有少數(shù)車型的價格低于45,000美元,并且其中多為體積較小的、過時的汽車,如上述提到的日產(chǎn)聆風(fēng)。

Ioniq 5和EV6的優(yōu)勢則顯現(xiàn)了出來,它們都能提供小型SUV的載貨空間,并且起步價都在40,000美元左右。Yoon說道,“對于很多(美國)買家來說,這兩款車型的價格和尺寸都合適。”

展望未來,現(xiàn)代汽車計劃在2030年前的每一年都推出一款新的電池動力汽車,并將投入165億美元提高韓國的電動汽車產(chǎn)量。到2030年,這家汽車制造商希望占據(jù)全球電動汽車市場12%的份額,即約320萬輛。

標(biāo)簽: 電動汽車 沒想到韓國車企成特斯拉在美最

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