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快科技4月30日消息，深圳首條云巴市政線于4月28日正式開通，它就是深圳坪山云巴1號(hào)線。

本次開通的是深圳坪山云巴1號(hào)線一期項(xiàng)目，線路起自深圳坪山高鐵站，終至比亞迪北站，全長(zhǎng)8.506km，均為高架敷設(shè)，未擠占社會(huì)既有道路資源。

它與地鐵、高鐵換乘站3座，設(shè)有兼顧軌道交通專用功能和社會(huì)公共服務(wù)功能的高度集約綜合車場(chǎng)1處，車站與樓宇通過附屬連廊連接，十分便捷。

比亞迪介紹，云巴搭載全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，自動(dòng)喚醒、自動(dòng)休眠、自動(dòng)出入庫、全自動(dòng)充斷電，可實(shí)現(xiàn)車輛段的無人化。再加上刷臉進(jìn)站、無感支付、無人駕駛、秒級(jí)道岔、磷酸鐵鋰電池ups系統(tǒng)等技術(shù)的集成，從智能調(diào)度，到智能運(yùn)維，到行車控制，實(shí)現(xiàn)壽命、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的極致結(jié)合。

深圳坪山云巴1號(hào)線采用4編組車輛，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為80km/h，噪音低、安全性高、轉(zhuǎn)彎半徑小（最小半徑僅為15米），提供隨車無線上網(wǎng)功能。

采用無人駕駛技術(shù)的云巴1號(hào)線，能夠提供18小時(shí)的交通服務(wù)，一定程度上滿足夜間客流需求，打破傳統(tǒng)軌道交通和公共交通無法提供深夜交通服務(wù)的局限性。

云巴1號(hào)線一期項(xiàng)目線路示意圖

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，深圳首條云巴市政線作為創(chuàng)新前沿黑科技、綠色出行新交通，是城市在治理交通擁堵、實(shí)現(xiàn)大小運(yùn)量有機(jī)結(jié)合的先行先試。

智慧云巴十多年前從深圳研發(fā)，走了一條前無古人之路，不只是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品或系統(tǒng)解決方案，而是代表了深圳與比亞迪對(duì)未來城市發(fā)展趨勢(shì)的看法和探索。

作為全球首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、無人駕駛的小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，智慧云巴擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已申請(qǐng)3000多件專利，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合和自主可控。

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