(相關資料圖)

紅星資本局6月9日消息。6月9日上午，2023世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”。十三屆全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼致辭時表示，當前中國新能源汽車已經(jīng)邁入全面市場化發(fā)展的新階段，正在成為中國經(jīng)濟增長不可忽視的新動能，也成為全球經(jīng)濟至關重要的增長極。

廣告釩電池相比鋰電池的優(yōu)勢在哪?未來能替代鋰電池嗎?×中國科學技術協(xié)會主席萬鋼

在動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入關鍵階段之際，他對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了五點建議。

一是加大下一代動力電池技術研發(fā)的力度。要科學判斷下一代動力電池的技術路線，重視新材料和以全固態(tài)電池為代表的新體系電池的基礎研究、技術研發(fā)，系統(tǒng)解決關鍵材料新體系電池、系統(tǒng)集成等工程技術的難題，推進產(chǎn)業(yè)化應用與示范運行，同時開展市場和技術評估，為規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提供先行經(jīng)驗。

二是推動新動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展。面對動力電池原材料價格的波動等情況，要加快上游礦產(chǎn)資源的開發(fā)，建立關鍵原材料資源保障體系，實現(xiàn)關鍵原材料的穩(wěn)價保供，加強產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)籌協(xié)調(diào)以及行業(yè)監(jiān)管，堅持以供給側結構性改革為主線，構建全產(chǎn)業(yè)鏈共生共贏的生態(tài)圈。動力電池既是用能體，又是載能體，要研究動力電池和區(qū)域電網(wǎng)的雙向互動，探索商業(yè)模式，發(fā)揮好動力電池對電網(wǎng)削峰填谷的作用，同時也可以提高動力電池的使用效率。

三是加快安全相關標準和法規(guī)制定。近年來，動力電池單體以及系統(tǒng)安全防護技術已經(jīng)取得較大進展，但要保持清醒頭腦，需要不斷提高熱擴散，熱管理的技術要求，加快相關標準的修訂、制定，對于在用車輛，加強和健全定期維護和年檢制度，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測預警，科學評估電池健康狀態(tài)，排除風險隱患。

四是促進退役電池綠色回收和綜合利用，建立規(guī)范有序的動力電池回收和綜合利用的市場生態(tài)，加強回收利用的監(jiān)督管理體系，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)動力電池回收的市場化發(fā)展。

五是堅持動力電池高水平的開放合作。要進一步凝聚動力電池發(fā)展的國際共識，強化全球協(xié)同與國際化布局，加強國際政策體系對接和標準法規(guī)的系統(tǒng)，共同探索動力電池低碳標準和管理體系的建設，推動碳排放核算的方法，基礎數(shù)據(jù)的互通、互認和共享，強化下一代動力電池的技術創(chuàng)新、智能制造和循環(huán)利用環(huán)節(jié)的全球合作，共同推進動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程

標簽：