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全國鐵路7月1日大調(diào)整:高鐵多了普鐵提速 從南到北縮短7個多小時-環(huán)球觀察


(資料圖片僅供參考)

據(jù)國鐵集團(tuán)消息,2023年7月1日起,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,增加更多高鐵,普通鐵路則進(jìn)一步提速,壓縮用時。

調(diào)圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車10592列,較現(xiàn)圖增加46列;開行貨物列車22182列,較現(xiàn)圖增加394列,鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

根據(jù)調(diào)整后的方案,高鐵、動車的數(shù)量進(jìn)一步增加,其中京津城際鐵路、廣深港高鐵、東北高鐵及西部地區(qū)的高鐵、動車是重點(diǎn),多個地區(qū)有首次增加的高鐵車次,比如首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車,首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時短的G字頭動車組標(biāo)桿列車等。

普通鐵路方面,重點(diǎn)是壓縮普速旅客列車運(yùn)行時間,全面調(diào)整旅游列車運(yùn)行線,科學(xué)、均衡安排普速旅客列車停靠車站、停站時間,直通普速旅客列車平均壓縮全程運(yùn)行時間約23分鐘。

其中廣州東至牡丹江K727/6/7次列車全程運(yùn)行時間壓縮7小時16分,青島北至包頭Z350/1次列車全程運(yùn)行時間壓縮5小時32分。

除了客運(yùn),貨運(yùn)能力提升也是重點(diǎn),特別是西北地區(qū),增加蘭新、沈山、浩吉、京九鐵路等主要貨運(yùn)通道貨物列車98列,其中蘭新鐵路增加22列,保障疆煤外運(yùn)、北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)需求。

服務(wù)方面,12306也在不斷改進(jìn),推進(jìn)鐵路12306在線選鋪服務(wù)試點(diǎn)工作,認(rèn)真聽取廣大旅客意見建議,不斷完善系統(tǒng)功能,提升旅客購票體驗(yàn)。

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