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國人不再迷信進口車質(zhì)量好了 中國進口車銷量創(chuàng)10年來歷史新低|環(huán)球最新


【資料圖】

快科技6月29日消息,隨著國產(chǎn)車和新能源汽車的強勢崛起,國產(chǎn)自主品牌在國內(nèi)車市的占有率也同步提升,而進口車的生存空間遭到嚴重擠壓。并且,國人購車觀念發(fā)生改變,“進口車就是比國產(chǎn)好”的信仰,也在逐步崩塌。

中國進口車數(shù)量近年來不斷走低。數(shù)據(jù)顯示,中國進口車銷量從2017年的124萬臺持續(xù)以年均10%左右下行到2022年的88萬臺。今年以來,這一數(shù)據(jù)仍在持續(xù)下滑,相對于過去十年的進口量低點仍有下降。

6月26日,乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年5月,中國汽車進口量為5.84萬輛,同比下跌18%;今年1-5月進口車數(shù)量僅有28萬輛,同比下跌28%,目前月度進口量維持在月均6萬臺左右水平。

不過,進口市場中的豪華車需求仍不斷增長,豪華車占比已從2019年的79.8%上升到2023年的91%。同時,超豪華車的進口占比略有上升,體現(xiàn)超高端消費群體的購買力實際上是上升的。

這也與國產(chǎn)車,在豪華車市場的話語權(quán)不高有關(guān)。目前,國內(nèi)豪華車市場,只有蔚來、紅旗等車企涉足,其它車型很難沖擊到售價50萬元以上價格區(qū)間,這也導(dǎo)致豪華車進口數(shù)量始終居高不下。

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