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快科技6月30日消息，華為智選車業(yè)務(wù)自開展以來(lái)進(jìn)步明顯，目前已吸引了賽力斯深度展開合作，相關(guān)車輛也在華為1000家門店內(nèi)展出售賣，接下來(lái)還將有奇瑞、江淮和北汽的加入，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)大，但問(wèn)題隨之而來(lái)——手機(jī)門店的展廳面積不夠大，放不下那么多展車。

據(jù)媒體報(bào)道，近日有多個(gè)專業(yè)人士表示，華為智選車業(yè)務(wù)正在建設(shè)有別于當(dāng)前手機(jī)賣場(chǎng)的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型，包括目前已經(jīng)在售的AITO問(wèn)界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

根據(jù)規(guī)劃，賽力斯還將于今年推出M7智駕版、全新的M9；奇瑞董事長(zhǎng)日前證實(shí)，其和華為合作的首款車型今年內(nèi)問(wèn)世，定位于純電轎車，而根據(jù)規(guī)劃，雙方至少會(huì)推出5款高端智能電動(dòng)車；江淮和華為合作的工廠明年建成，定位于超高端豪華純電車，瞄準(zhǔn)了80-100萬(wàn)的市場(chǎng)；至于北汽極狐，雙方已從之前的HI模式升級(jí)為智選車，將聯(lián)合研發(fā)全新車型，預(yù)計(jì)明年上市。

在今年未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為余承東表示，目前華為智選車的合作模式已經(jīng)“越來(lái)越清晰”，將分別由華為和車企各自出力，華為提供“領(lǐng)先的2C體驗(yàn)設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能化技術(shù)、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”，車企方面提供“整車工程能力、4.0智慧工廠、供應(yīng)鏈管理”，雙方合作車型將由華為主導(dǎo)設(shè)計(jì)，華為與車企共同開發(fā)、聯(lián)合打造。

合作伙伴越來(lái)越多，產(chǎn)品也越來(lái)越全，確實(shí)需要更大的場(chǎng)地進(jìn)行展出，這也是建立獨(dú)立門店的原因，如果進(jìn)展順利，今年內(nèi)就將看到華為智選車獨(dú)立門店的誕生。

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