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快科技8月26日消息，就在今日，新款問(wèn)界M7正式開(kāi)啟預(yù)售，其共推出三款車型，分別為問(wèn)界M7 Plus后驅(qū)版，M7 Plus四驅(qū)版和M7 Max智駕版，價(jià)格區(qū)間為25.8-31.8萬(wàn)，現(xiàn)在下定，2000元可抵8000元，相當(dāng)于再優(yōu)惠6000元，而該車正式上市的時(shí)間定在了9月12日，上市將交付。

此次為改款車型，整體設(shè)計(jì)倒是和現(xiàn)款變化不大，前臉最主要的改動(dòng)是增加了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以讓整車風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化11%，減少能耗，提高續(xù)航。

新車長(zhǎng)寬高分別為5020*1945*1760mm，軸距為2820mm，定位于中大型SUV，所不同的是，此次問(wèn)界M7搖身一變成為了大五座，后排座椅支持完全放倒，如此就能擁有碩大寬敞的車內(nèi)空間。

具體到數(shù)據(jù)方面，后備廂縱向深度為1100mm，儲(chǔ)物容積為670L，放倒后排座椅后，行李廂深度為2024mm，容積拓展至1714L，內(nèi)部空間利用率達(dá)到92.4%。

不止如此，此次改進(jìn)還包含了多個(gè)方面，比如座椅采用全新發(fā)泡材料，更為柔軟舒適，又更具包裹性，乘坐舒適性更強(qiáng)；前后排四個(gè)座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能；前排座椅也支持Maglink接口，可以和華為的平板等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

此外，整車的白車身也得到了進(jìn)化，全車高強(qiáng)度和鋁合金材料占比達(dá)到了80.6%，要比同級(jí)平均水平高約60%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，比同級(jí)平均水平高15%，車身也運(yùn)用了更多 CBS（Composite Body Solutions）復(fù)合車身材料，有效提升汽車疲勞耐久、車身剛度和碰撞安全性能，

而頂配的Max車型，則配備了來(lái)自華為提供的ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，這點(diǎn)就不再細(xì)說(shuō)，其實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)得到了驗(yàn)證，在國(guó)內(nèi)處于第一梯隊(duì)，不少問(wèn)界銷售會(huì)在各大平臺(tái)進(jìn)行路試直播，感興趣的可以搜索觀看。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣得到了升級(jí)，其配用了熱效率更高的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配有40度大電池，純電續(xù)航里程超過(guò)160km，后驅(qū)版功率200千瓦，而四驅(qū)版根式達(dá)到了330千瓦。

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