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自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛方法中，關(guān)于一只腳還是兩只腳踩踏板的爭(zhēng)論，網(wǎng)上一直都沒(méi)停止過(guò)。

日前，有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)：“他剛考完駕照不敢上高速，讓他表弟去陪他提車(chē)，突然發(fā)現(xiàn)他表弟是‘左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)’的開(kāi)法。他表弟稱(chēng)習(xí)慣了，這樣開(kāi)更安全。”

此事引起了網(wǎng)友的熱議，有網(wǎng)友指出，“左腳剎車(chē)，右腳同時(shí)油門(mén)的話(huà)，部分車(chē)輛沒(méi)有剎車(chē)優(yōu)先機(jī)制，緊急情況下可能會(huì)兩個(gè)踏板都踩死，除了對(duì)車(chē)輛有損傷之外，還會(huì)導(dǎo)致不可控的意外發(fā)生”。

“左右腳都踏在踏板上，在前進(jìn)踩油門(mén)時(shí)，左腳不能得到放松，駕駛者開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)更別扭，也更累，甚至?xí)忍鄢榻睿o急情況下不能及時(shí)剎車(chē)”。

“左腳剎車(chē)一般都是專(zhuān)業(yè)車(chē)手才使用的，他們都被五點(diǎn)式安全帶牢牢固定在座椅上，并且左腳剎車(chē)的力度他們也很熟悉，一般私家車(chē)安全帶只有三點(diǎn)式，左腳剎車(chē)時(shí)，左腳不能支撐，容易造成身體前溜，加重剎車(chē)力度，有引發(fā)追尾的危險(xiǎn)”。

但也有網(wǎng)友支持左腳剎車(chē)的開(kāi)法，“左腳剎車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)的速度更快，能夠第一時(shí)間避免意外事故發(fā)生”、“左腳剎車(chē)時(shí)間久了，左腳就形成了剎車(chē)肌肉記憶，即便出現(xiàn)了兩只腳一塊踩的意外，也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛加速失控，最大程度上保護(hù)駕駛員和行人安全”。

對(duì)于以上兩種觀(guān)點(diǎn)，你怎么看？

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