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設(shè)計時速350公里!貴南高鐵全線正式通車:貴陽到南寧時間縮至2小時左右


【資料圖】

快科技8月31日消息,據(jù)中國鐵路官方介紹,繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段8月8日開通運營后,南寧至荔波段于今天正式開通運營。

至此,貴南高鐵實現(xiàn)全線貫通運營,我國西南和華南地區(qū)新增一條交通大動脈。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分,線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出,向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州,廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市,接入南寧鐵路樞紐南寧東站。

線路全長482公里,設(shè)計時速350公里。貴南高鐵全線設(shè)貴陽北、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東13座車站。

其中貴陽北、南寧東為既有車站,其余為新建或改擴建車站。

貴南高鐵全線開通運營初期,國鐵集團將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,單日最高開行動車組列車56列,南寧至貴陽、成都、重慶等多地將開行直達動車,南寧東到貴陽東旅行時間由原來的5個多小時縮短至最快2小時53分,南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時51分、5小時17分可達。

貴南高鐵穿越貴州高原、苗嶺山脈,橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流,沿線山高谷深,地形地貌復(fù)雜多變,線路橋隧比高達90%。

國鐵集團架設(shè)了澄江、桐子園雙線特大橋等199座橋梁,建成了九萬大山一號、都安隧道等107座隧道,確保了項目優(yōu)質(zhì)高效建成。

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