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三亞新聞網(wǎng)8月31日消息（三亞傳媒融媒體記者 趙慶山）8月30日，記者從省交通部門獲悉，截至目前，我省已恢復(fù)開通境外客運航線24條，通達韓國、柬埔寨、泰國、馬來西亞、印尼、澳大利亞、英國、越南等10個國家和地區(qū)，更好地服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

我省立足全島封關(guān)運作，加快建設(shè)“兩個樞紐”，不斷提升海南自貿(mào)港整體競爭力、影響力。全力爭取民航局給予重大政策支持，協(xié)調(diào)海南民航發(fā)展的空域、時刻等核心資源得到釋放。民航局于2020年1月批準三亞鳳凰機場時刻容量由20架次/小時調(diào)增至25架次/小時，有效釋放了市場需求，每年為鳳凰機場帶來經(jīng)濟價值近2億元；海口美蘭機場航班時刻容量調(diào)整事宜于2023年6月獲得民航局批復(fù)，高峰小時容量標準由30架次增至40架次，擴容增幅33.33%，為高質(zhì)量建設(shè)海南自貿(mào)港注入新動力。

此外，美蘭機場二期等一批民航重大工程正式投運。海口美蘭機場二期于2021年12月2日投入運營，正式進入“4F級機場”“雙跑道”“雙航站樓”時代，滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸需求。瓊海博鰲機場三期擴建項目、三亞鳳凰機場T3航站樓項目等重大工程加快推進，這些都將為海南自貿(mào)港建設(shè)注入更加強勁的動力。

我省出臺航空貨運補貼政策，推動國際航空貨運市場發(fā)展，吸引物流前往海南聚集和中轉(zhuǎn)，服務(wù)海南跨境貿(mào)易、免稅品采購和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略。

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