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9月26日，由中鐵隧道局與中鐵裝備聯(lián)合研制的世界最大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)“啟明號”（中鐵1399號）在鄭州成功下線。這不僅標(biāo)志著我國在超大直徑豎井裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)新突破，也意味著滬渝蓉高鐵崇太長江隧道項(xiàng)目盾構(gòu)接收井施工將迎來“智能利器”。

作為當(dāng)前我國自主研制的最大直徑豎井掘進(jìn)裝備，“啟明號”整機(jī)具備超大斷面、超深水下開挖能力，開挖直徑達(dá)24米，最大開挖深度達(dá)150米。設(shè)備創(chuàng)新采用雙臂結(jié)構(gòu)，集成開挖、出渣、導(dǎo)向等功能于一體，搭載了姿態(tài)調(diào)整、沉降控制等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，具備地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、導(dǎo)向姿態(tài)控制精度高、地層感知識別準(zhǔn)等特性。

依托這些先進(jìn)技術(shù)，“啟明號”能在軟土、卵石、軟巖、硬巖頻變的復(fù)雜地質(zhì)條件下，實(shí)現(xiàn)“有人值守、無人操作”高效掘進(jìn)，顯著提升了豎井施工的自動化水平，更成功破解了豎井掘進(jìn)機(jī)水下作業(yè)“看不見、摸不著、測不準(zhǔn)、控不住”的技術(shù)難題。

此次“啟明號”豎井掘進(jìn)機(jī)順利下線，是我國高端隧道裝備取得的又一重大成果。

（記者 張毅力）

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