共享單車行業(yè)起的快，落得更快。隨著不少共享單車涼涼，曾經的用戶們也遇到了“退款難”問題。以ofo為例，押金退還需要排隊，如果現在申請的話，你會發(fā)現你可能被排在第15945470+位，猴年馬月也拿不回退款。翻譯成白話就是，“押金ofo肯定退，但能拿到退款算我輸!”

針對退款難問題，日前交通運輸部、中國人民銀行、國家發(fā)展改革委、公安部、市場監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會6部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》(簡稱《管理辦法》)。《管理辦法》要求，共享單車企業(yè)原則上不得收取用戶押金。此外，運營企業(yè)在扣除押金前，要及時告知用戶。汽車分時租賃、互聯(lián)網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個工作日、2個工作日。

依據該項《管理辦法》，ofo必須在2個工作日內完成押金退還，不過ofo能不能按照《管理辦法》執(zhí)行呢?我覺得比較難了。

此外，《管理辦法》要求，運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當為用戶提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶兩種存管方式，供用戶選擇。《管理辦法》明確了用戶的押金和預付資金收取限額，提出用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。

《管理辦法》將于6月1日起施行，對存量用戶資金納入管理設立了6個月的過渡期。《管理辦法》發(fā)布前運營企業(yè)收取的用戶資金，應當在11月30日前按照本辦法存管。

《管理辦法》規(guī)定，押金專用存款賬戶只能辦理原路退還押金、扣除賠償款、提取計付利息轉賬業(yè)務;運營企業(yè)應當建立用戶預付資金備付金制度，備付金不得低于用戶預付資金余額的40%。

標簽： 單車押金退款周期