人民網(wǎng)北京10月11日電 近日，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司發(fā)布公告，授權(quán)委托中國鐵路投資有限公司，面向社會公開征集復(fù)興號動車組一、二等座和商務(wù)座客室優(yōu)化提升方案，相關(guān)自然人、法人、組織和聯(lián)合體均可報(bào)名參加。征集人將組織專家評審，對優(yōu)勝者予以獎勵。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年，復(fù)興號動車組上線運(yùn)營后，表現(xiàn)出良好的運(yùn)行品質(zhì)，受到廣大旅客青睞。為深入實(shí)施復(fù)興號品牌戰(zhàn)略和客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，進(jìn)一步滿足旅客乘坐需求多元化和對動車組一、二等座椅及商務(wù)客室舒適性、便捷性、私密性、經(jīng)濟(jì)性等方面的需求，鐵路部門決定面向社會公開征集復(fù)興號動車組一、二等座椅和商務(wù)客室優(yōu)化提升方案，持續(xù)提升復(fù)興號動車組服務(wù)功能，努力滿足廣大旅客多元化、多層次的出行需求。

此次方案征集希望發(fā)揮各類社會資源和力量的作用，對復(fù)興號動車組座椅和客室的舒適性、便捷性、私密性、經(jīng)濟(jì)性等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升復(fù)興號動車組客室的整體性能。征集方案分為A、B兩種類型，方案A針對征集范圍全部項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，方案B針對征集范圍部分或全部項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。以個(gè)人名義參加，可自行選擇方案A或方案B進(jìn)行設(shè)計(jì)，以團(tuán)體名義參加，僅可選擇方案A進(jìn)行設(shè)計(jì)。應(yīng)征人可在2019年10月31日17時(shí)前報(bào)名。完成報(bào)名后，須在2019年12月31日9時(shí)前提交作品。

本次方案征集對動車組客室設(shè)施設(shè)計(jì)提出了以下要求：

一、二等座椅設(shè)計(jì)方案要求

目前，一等座椅采用 2+2 座椅布置形式，布置在一等座車上。主要由靠背、坐墊、扶手、座椅骨架及其他附屬部件組成。附屬部件包括頭靠、茶桌、腳蹬、書報(bào)網(wǎng)和衣帽鉤等部件。座椅靠背角度可在 8° ~22°間自由調(diào)節(jié)和鎖定，座椅樣式如圖 1 所示。

二等座椅采用 2+3 座椅布置形式，布置在二等座車上，主要由靠背、坐墊、扶手、座椅骨架及其他附屬部件組成。附屬部件包括茶桌、書報(bào)網(wǎng)和衣帽鉤等部件。座椅靠背角度可在 0°～ 24.5°間自由調(diào)節(jié)和鎖定，中間扶手可在 0°～ 95°間翻轉(zhuǎn)。座椅樣式如圖 2。

對一、二等座椅進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，有以下三個(gè)要求。一是提高舒適性。優(yōu)化座椅靠背、坐墊造型，使乘坐壓力均勻分布，提升舒適性;優(yōu)化一、二等座椅靠背角度，減少對后排乘客的影響。

二是提高便捷性。優(yōu)化隨身小件物品存放位置和方式;優(yōu)化二等座椅小桌板空間，便于餐飲及辦公使用;優(yōu)化二等座椅插座位置，使用時(shí)不妨礙其他乘客通行。

三是提高經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)化座椅蒙面套安裝結(jié)構(gòu)，能快速更換，減少運(yùn)營維護(hù)成本。

商務(wù)座區(qū)域設(shè)計(jì)方案要求

基于既有CR400型復(fù)興號動車組平面布局， 頭車司機(jī)室后部商務(wù)區(qū)有效長度4585mm，長編組復(fù)興號動車組01車中部商務(wù)客室長度 8770mm，在保證商務(wù)座定員不減少的前提下，商務(wù)座椅布置可進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。

司機(jī)室后部商務(wù)座椅區(qū)布置圖(背對客室端門)

司機(jī)室后部商務(wù)座椅區(qū)布置圖(面對司機(jī)室門)

司機(jī)室后部商務(wù)座椅區(qū)布置圖(側(cè)窗)

目前 CR400 型復(fù)興號動車組商務(wù)座區(qū)域尺寸為，司機(jī)室后部商務(wù)區(qū)走廊通過寬度不小于 450mm，中部商務(wù)客室走廊通過尺寸不小于550mm。客室詳細(xì)尺寸和結(jié)構(gòu)由應(yīng)征人在報(bào)名之后與征集人聯(lián)系索取。

在充分利用商務(wù)座椅客室空間進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足以下要求。在CR400AF 型動車組的內(nèi)飾界面上，一要保證商務(wù)客室區(qū)域的側(cè)頂板、側(cè)墻板具備隱形送風(fēng)功能，行李架下部設(shè)置回風(fēng)口，具備回風(fēng)功能。二是窗口墻板集成卷簾，要求檢修方便。三是內(nèi)飾設(shè)計(jì)需考慮客室照明的設(shè)置，需滿足照度和均勻性要求。四是客室送風(fēng)及回風(fēng)的設(shè)計(jì)需滿足制冷、采暖及均勻性要求。

在CR400BF 型動車組在內(nèi)飾界面上，一是側(cè)墻板在下部和窗口下沿處需具備出風(fēng)功能。二是內(nèi)飾設(shè)計(jì)需考慮客室照明的設(shè)置，需滿足照度和均勻性要求。三是客室送風(fēng)及回風(fēng)的設(shè)計(jì)需滿足制冷、采暖及均勻性要求。

在客室功能要求方面，應(yīng)滿足以下四個(gè)功能：商務(wù)座椅區(qū)域基本功能、舒適性功能、便捷性功能以及私密性功能。

商務(wù)座椅區(qū)域基本功能

(1)座椅可由坐姿調(diào)節(jié)到躺姿，設(shè)置坐姿、半躺、全躺及靠背、腿靠、腳踏調(diào)節(jié)功能。

(2)頭枕可上下調(diào)節(jié)，也可向內(nèi)側(cè)翻折調(diào)節(jié)。

(3)可通過旋轉(zhuǎn)座椅或變更座椅朝向，保證乘客始終面向列車前進(jìn)方向。

(4)應(yīng)設(shè)置桌板，滿足商務(wù)旅客用餐、辦公等需求。

(5)閱讀燈設(shè)兩級照度，燈頭角度可調(diào)節(jié)。

(6)書報(bào)夾可容納 16K 大小雜志，打開后可自動復(fù)位。

(7)插座面板集成二三芯插座和 USB 模塊，并須有防觸電措施。

(8)應(yīng)設(shè)置服務(wù)呼叫功能。

舒適性功能

一是結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，對商務(wù)座椅坐墊、腳踏以及商務(wù)客室配套客運(yùn)服務(wù)設(shè)施(如靠背、枕巾、地毯等)等進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高商務(wù)座椅坐姿、半躺姿和全躺姿下的舒適性。二是空調(diào)采用個(gè)性化送風(fēng)形式，滿足旅客個(gè)性化需求。

便捷性功能

考慮商務(wù)旅客隨身攜帶物品及大件行李取放的便捷性等，增加便攜物品(如手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、手包等)的存放功能，方便查看和取用，有效避免物品遺忘;在充分利用客室空間的前提下，優(yōu)化行李存放設(shè)施，具體形式不限，可考慮上部行李架、行李艙、大件行李存放架等設(shè)備設(shè)施。

私密性功能

從商務(wù)座椅私密性及客室區(qū)域布置私密性兩方面綜合考慮，提升商務(wù)旅客乘車私密性。商務(wù)座椅可通過優(yōu)化私密罩結(jié)構(gòu)、新增私密性結(jié)構(gòu)等措施提升商務(wù)座椅私密性。可充分借鑒航空等行業(yè)私密性設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步優(yōu)化商務(wù)客室布置設(shè)計(jì)，也可考慮通過增加包間、隔斷等方式提升商務(wù)客室的私密性。

鐵路部門歡迎社會各界人士積極參與復(fù)興號動車組優(yōu)化設(shè)計(jì)，為中國高鐵自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)智慧和力量，共同打造好“國家名片”。征集人將組織行業(yè)內(nèi)外專家組成評審組，對報(bào)名作品進(jìn)行初審和終審，最終評選出優(yōu)勝者，并給予獎勵。征集方案A設(shè)一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名和優(yōu)秀獎10名;征集方案B設(shè)一等獎1名、二等獎2名、三等獎5名。關(guān)于此次征集活動，可通過中國國家鐵路集團(tuán)有限公司網(wǎng)站了解更多信息。

標(biāo)簽： 復(fù)興號座椅設(shè)計(jì)