經(jīng)過40余年的研究與發(fā)展，鋰電池已成為生活中必不可少的重要配件，無論是手機(jī)、筆記本電腦，還是電動(dòng)汽車，要想更方便地運(yùn)行，都離不開鋰電池的支持。為此，三位不同國籍的科學(xué)家因“創(chuàng)造了一個(gè)可充電世界”，共同榮獲2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)公布后，A股市場(chǎng)的鋰電池概念股以普漲方式給予了積極回應(yīng)。截至10月10日收盤，在Wind統(tǒng)計(jì)的92家鋰電池概念股中，收盤上漲的多達(dá)76只，另有3只平盤，僅13只下跌，上漲家數(shù)占比達(dá)83%。

92家上市鋰電企業(yè)，總市值達(dá)1.16萬億元

今年榮獲諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的3位科學(xué)家均被稱為“鋰電池之父”。10月9日，瑞典皇家科學(xué)院在斯德哥爾摩宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給三位“鋰電池之父”，分別是97歲的美國科學(xué)家約翰·古迪納夫(JohnB. Goodenough)、77歲的英國科學(xué)家斯坦利·威廷漢(Stanley Whittingham)以及71歲的日本科學(xué)家吉野彰(Akira Yoshino)。

Wind數(shù)據(jù)庫顯示，國內(nèi)最早出現(xiàn)鋰電池業(yè)務(wù)的上市公司是東湖高新。1998年2月上市的東湖高新在招股說明書中稱，公司控股子公司武漢力興電源股份有限公司主要從事鋰電池系列產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，擁有全國一流的12條電池生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力為8000萬只扣式鋰電池、500萬只柱式電池。

僅用了21年時(shí)間，中國的鋰電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。從1998年上市的東湖高新(600133)，到現(xiàn)在的寧德時(shí)代(300750)、德賽電池(000049)、億緯鋰能(300014)三大國內(nèi)鋰電巨頭，目前涉及鋰電池業(yè)務(wù)的A股上市公司已達(dá)92家，合計(jì)總市值達(dá)1.16萬億元，業(yè)務(wù)遍布鋰電池各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的鋰礦、中游的正負(fù)極電池材料、下游的封裝和設(shè)備。

其中，從事鋰電池上游材料業(yè)務(wù)的企業(yè)有雅化集團(tuán)、西藏礦業(yè)、天齊鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等;生產(chǎn)鋰電池關(guān)鍵材料的企業(yè)有石大勝華、多氟多、富臨精工、德方納米、當(dāng)升科技等;從事鋰電池及相關(guān)設(shè)備的企業(yè)有億緯鋰能、寧德時(shí)代、東方精工、南都電源、德賽電池等。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至10月9日收盤，上述92家企業(yè)的總市值達(dá)1.16萬億元，分布在國內(nèi)22個(gè)省和直轄市。其中，廣東、江蘇、浙江分別有32家、11家和10家，合計(jì)53家，占比過半。僅廣東一省從事鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司占比就超過3成。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力鋰電池行業(yè)發(fā)展

在國內(nèi)鋰電池行業(yè)發(fā)展過程中，上市公司德賽電池頗具代表性。

2005年，惠州市德賽集團(tuán)有限公司、惠州市德賽工業(yè)發(fā)展有限公司與1995年上市的深萬山完成重大資產(chǎn)置換，其旗下3家公司的股權(quán)成功借殼上市。當(dāng)時(shí)，德賽電池的主要業(yè)務(wù)還是堿錳電池。在2004年重大資產(chǎn)置換報(bào)告書中，公司曾表示，擬置入的3家公司生產(chǎn)的堿錳電池、手機(jī)電池、鋰錳電池等細(xì)分市場(chǎng)面臨產(chǎn)能過剩局面，市場(chǎng)上存在不同程度的過度競(jìng)爭情況。

隨后，鋰電池逐漸成為德賽電池的核心業(yè)務(wù)。公司在2019年半年報(bào)中稱，公司主要圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。其中，惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù);惠州藍(lán)微主營中小型鋰電池電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù);惠州新源主營大型動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務(wù)。半年報(bào)顯示，德賽電池2019年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入73.28億元，同比增長16.09%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.70億元，同比增長27.70%。

國家對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持大大促進(jìn)了鋰電池行業(yè)的發(fā)展。較早出臺(tái)的政策包括：國務(wù)院于2012年6月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》和國家發(fā)改委于2013年2月發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，后者提到的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)包括鋰離子電池用磷酸鐵鋰等正極材料、能量型動(dòng)力電池組和電池正極材料。

中原證券9月份研報(bào)顯示，今年7月，我國新能源汽車市場(chǎng)共有47家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較6月份減少6家;排名前三的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪和億緯鋰能。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)3.11GWh，占比66.2%。

標(biāo)簽： 鋰電池概念股