如今走進(jìn)山東日照海龍灣，可以看到湛藍(lán)的海水、黃金的沙灘，幾只海燕不時在頭頂掠過。誰能想到，這如詩如畫的海龍灣原址是日照港最早的煤炭堆場。

退港還海后的海龍灣（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

(相關(guān)資料圖)

40年前，山東港口日照港因煤而生。為了滿足北煤南運和對外貿(mào)易需求，1982年日照港開工建設(shè)，成為我國西煤東輸、北煤南運的重要能源港，并逐步成長為世界上最年輕的4億噸綜合性大港。山東港口一體化改革以來，日照港有了更大的發(fā)展平臺，更加澎湃的發(fā)展動能，成為全國沿海港口第6、世界第9大港。

海龍灣舊址（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

經(jīng)過40年發(fā)展，港口和市區(qū)已融為一體，隨著港口規(guī)模迅速擴大和城市快速發(fā)展，港、城矛盾也日益凸顯。港口煤炭作業(yè)區(qū)緊鄰當(dāng)?shù)刂糜尉皡^(qū)，城市生態(tài)旅游岸線至此戛然而止，也給周邊居民的生活帶來很大影響。

退港還海前的海龍灣（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

“主動融入日照市的發(fā)展大局，為城市發(fā)展讓渡空間，把‘碧海藍(lán)天’還給日照人民和廣大游客，成為山東港口日照港堅定不移地選擇。”山東港口日照港工程建設(shè)部副部長范江山說。

退港還海后海龍灣的黃金岸線（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

為有效解決港、城發(fā)展矛盾，日照市與日照港攜手規(guī)劃退港還海工程。在日照市委、市政府的推動下，山東港口日照港下定決心將靠近主城區(qū)的煤炭作業(yè)區(qū)逐步搬遷至遠(yuǎn)離城區(qū)的石臼港區(qū)南區(qū)，同時對騰空的海岸線進(jìn)行修復(fù)再造，為城市圍上一條“金腰帶”。2020年10月，海龍灣工程作為我國首例港口工業(yè)岸線退港還海、修復(fù)整治生態(tài)岸線項目正式竣工驗收，昔日的煤堆場變成了碧海藍(lán)天的黃金岸線。

游客在海龍灣欣賞海岸景色（央廣網(wǎng)記者劉博倫 攝）

如今海龍灣，昔日的黑色煤堆場變成了黃金海岸線，自燈塔廣場護(hù)岸向南一直延伸到煤碼頭引橋根部，長度達(dá)1882米，形成沙灘面積約46萬平方米，一條生態(tài)“綠絲帶”正在城市黃金海岸線上徐徐展開。

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