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【原標(biāo)題】玉岑鐵路開(kāi)工建設(shè) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期42個(gè)月

9月30日，由廣西交通投資集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目——新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段（簡(jiǎn)稱(chēng)“玉岑鐵路”）實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工建設(shè)。

玉岑鐵路是在建南寧至玉林鐵路的延伸，是廣西全面深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)發(fā)展而主導(dǎo)投資建設(shè)的交通樞紐項(xiàng)目。項(xiàng)目自玉林北站引出，經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，全線設(shè)玉林北站、容縣南站、岑溪東站共3個(gè)車(chē)站，其中玉林北站為南玉鐵路在建車(chē)站，容縣南站、岑溪東站2個(gè)為新建車(chē)站。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)111.04公里，橋隧比85.4%，批復(fù)概算總額182.13億元，建設(shè)工期42個(gè)月。

作為南深高鐵的重要組成部分，玉岑鐵路西端連接南玉高鐵，在南寧樞紐銜接南昆高鐵、南憑城際鐵路、貴南高鐵，東端在粵港澳大灣區(qū)三大極點(diǎn)之一的深圳，通達(dá)灣區(qū)各中心城市。項(xiàng)目建成后，南寧與粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)2—3小時(shí)交通圈全覆蓋。（記者/鄧盛龍）

標(biāo)簽： 建設(shè)工期 城際鐵路 廣西交通投資集團(tuán)