（記者許新霞）今天下午，銀昆高速公路（寧夏段）全線最長隧道——南梁隧道順利貫通。該隧道的順利貫通為銀昆高速2024年全面建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場航拍

南梁隧道進(jìn)口

【資料圖】

掌子面施工

鋪掛防水板

銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于云南昆明小街鎮(zhèn)，全長2322公里，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的南北縱貫我國核心腹地的交通大動脈。銀昆高速公路寧夏段工程是寧夏境內(nèi)單體投資額最大的高速公路項目，全長236.9公里，總投資261.5億元，建設(shè)期4年。其中，南梁隧道位于寧夏海原縣甘城鄉(xiāng)境內(nèi)，采用分離式結(jié)構(gòu)形式，隧道右線全長2295米，左線全長2325米，屬長大隧道，隧道最大埋深約105m。由于隧道位于黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道兩側(cè)為黃土沖溝，地形起伏大，還廣泛分布濕陷性黃土，強度低，穩(wěn)定性差，隧道洞頂存在沖溝、陷穴等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工風(fēng)險大，是全線重點和難點控制性工程之一。據(jù)中國鐵建大橋局銀昆7標(biāo)現(xiàn)場工程師譚瑞峰介紹，自2020年8月項目開工建設(shè)以來，項目管理團隊不斷加強對開挖風(fēng)險的識別和管控，多次優(yōu)化施工方案，最終克服了濕陷性黃土隧道強度低、自穩(wěn)性差的不良地質(zhì)條件，最終順利貫通。

建設(shè)者隧道進(jìn)口外研究圖紙

貫通現(xiàn)場

隧道出口

貫通后集體合影

據(jù)介紹，目前，整個銀昆高速公路寧夏段已累計完成投資157億元，占項目總投資261.5億元的60%。其中，隧道工程完成90%，隧道8座已貫通6座。項目建成后，將成為繼京藏、福銀高速后一條新的南北大動脈，打通寧甘陜省級通道，有效改善沿線地區(qū)的出行條件，帶動沿線地區(qū)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于加快陜甘寧革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、推動民族地區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展有重要意義。

標(biāo)簽： 高速公路 濕陷性黃土 項目總投資