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“我們宿舍是每天搶約小蠻驢，直接給送到樓下，特別是一些比較重的包裹，就很方便。”貴州大學(xué)的何同學(xué)介紹，自己住的宿舍樓離菜鳥驛站1公里遠(yuǎn)，日常收快遞基本都靠無人車。“學(xué)校里的小蠻驢從早送到晚，但午間和晚間時段很緊俏。”

天貓雙11預(yù)售正式開啟，快遞公司除了在一線快遞員數(shù)量上加緊招聘，也在最后一公里智能化配送上持續(xù)加碼。據(jù)菜鳥驛站校園負(fù)責(zé)人向果介紹，“天貓雙11期間，菜鳥驛站無人車在400多個高校增至700多臺，不僅數(shù)量比去年雙11翻了一倍，配送量也將超過400萬件，這已經(jīng)是全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的商用無人配送車隊。”

圖：重慶大學(xué)生從無人車中取走快遞

無人車小蠻驢是菜鳥聯(lián)合阿里達(dá)摩院研發(fā)投放在快遞最后一公里的自動駕駛配送機器人，目前主要應(yīng)用在校園場景中的“預(yù)約送貨到樓”服務(wù)。去年雙11期間，菜鳥驛站無人車投放350臺，20天時間累計送出了200萬件快遞。

今年天貓雙11，菜鳥不僅將無人車的投放數(shù)量增加，部署范圍在浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、四川大學(xué)、中國科學(xué)院大學(xué)、太原理工大學(xué)、華南師范大學(xué)等200個高校的基礎(chǔ)上，新增到400多個高校，有中國人民警察大學(xué)、上海外國語大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、北京師范大學(xué)珠海校區(qū)、鄭州西亞斯學(xué)院等高校。來自河南安陽工學(xué)院的勞模小蠻驢還創(chuàng)下單車單日配送記錄，一臺車一天工作12個小時，配送757件快遞包裹，0交通事故。

打轉(zhuǎn)向燈、主動避讓、停車入庫、前進(jìn)、靠邊行駛……在校園的道路上，小蠻驢一整套動作非常靈巧嫻熟。據(jù)介紹，小蠻驢自動駕駛率達(dá)到99.9999%，在遇到障礙物或者是行人時，它會選擇最優(yōu)路線，自動完成轉(zhuǎn)彎、倒車退讓等動作。

“快遞無人車yyds，實現(xiàn)拿快遞自由。”陜西師范大學(xué)的小怡同學(xué)在社交軟件分享，無人車的“不懂變通”也會讓她無奈，“有次下樓晚了幾分鐘，無人車就已經(jīng)開走去下一個點。”無人車準(zhǔn)時到達(dá)宿舍樓后，會自動打電話或者是發(fā)短信提醒收件人，但等待時間超過或者是收件人臨時有事不能取件，無人車會把快遞帶回到菜鳥驛站，等待下次配送。

“目前我們部署了6臺無人車，從早上9點跑到晚上9點。為了應(yīng)對雙11大促快遞高峰，臨時加了4臺車，10臺車預(yù)計一天能送4000多件快遞，滿足師生對快遞送貨到樓的需求。”河北工程大學(xué)菜鳥驛站站長石邁說。廣東科貿(mào)職業(yè)學(xué)院菜鳥驛站從原有的6臺增加到10臺；重慶工商大學(xué)無人車數(shù)量翻倍，從2臺增加到4臺；成都文理學(xué)院于10月1號試水引進(jìn)3臺無人車，不到一個月時間便增加至7臺。

圖：小蠻驢與行人、電動車在同一條分叉路口

基于快遞最后一公里和即時配送需求的增長，“無人配送網(wǎng)格化服務(wù)”正在成為現(xiàn)實。現(xiàn)階段，菜鳥無人車小蠻驢除了提供“按需預(yù)約、定時上門、送貨到樓”服務(wù)之外，其“無接觸配送”的優(yōu)勢也能助力抗疫保供。自2020年開始，無人車小蠻驢先后在上海、杭州、西安、泉州、北京等地為社區(qū)提供疫情防控支援。

標(biāo)簽： 數(shù)量增加 交通事故 快遞公司