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本報訊（記者 楊艷鵬 通訊員 劉子安 楊曉華） 1月5日，昌（昌寧）保（保山）高速公路昌寧隧道全幅貫通，昌保高速公路全線通車進入沖刺階段。

昌寧隧道是昌保高速公路的控制性工程，左線長5454米，右線長5429米，隧道最大埋深406米，為分離式雙向四車道隧道。在建設(shè)過程中，隧道受軟巖大變形、涌水、突泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害的影響，施工難度大、工程風(fēng)險高、施工進度緩慢。面對困難，建設(shè)方多次邀請國內(nèi)工程地質(zhì)專家和隧道專家到現(xiàn)場勘察，積極引進和應(yīng)用新的技術(shù)設(shè)備，采用豎井輔助正洞施工、軟巖大變形NPR錨索控制技術(shù)，解決了軟巖隧道大變形控制的工程難題，安全、保質(zhì)完成了建設(shè)任務(wù)。

標(biāo)簽： 建設(shè)任務(wù) 高速公路 控制技術(shù)