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1月21日，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州北車輛段修配車間制動室內(nèi)，孫繼宏麻利地從流水線上抱起一個裝有制動配件的托盤放在組裝臺上，清洗、測量、研磨、組裝，50分鐘后，一套制動閥檢修組裝完畢。

正在工作的孫繼宏（央廣網(wǎng)發(fā) 李偉 攝）

孫繼宏今年34歲，是修配車間的一名制動鉗工。2013年，孫繼宏脫下戎裝，換上路服，開始從事鐵路貨車120制動閥檢修工作，一干就是10年。10年來，她踏實肯學(xué)，刻苦鉆研，憑著一股不服輸?shù)钠磩牛瑥囊幻麡I(yè)務(wù)新手逐步成長為獨當(dāng)一面的業(yè)務(wù)骨干，先后榮獲“全路技術(shù)能手”“全路青年崗位能手”等多項榮譽。

制動閥號稱車輛的“心臟”，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，共有大小100多種零部件，各種通路猶如人體血管一般密布其中，最細的孔徑只有0.2mm。閥體清潔度、平整度有頭發(fā)絲粗細的誤差，都可能會影響制動作用甚至造成極其嚴重的安全事故。

與同事在一起的孫繼宏（央廣網(wǎng)發(fā) 李偉 攝）

“一定要保證制動閥檢修組裝質(zhì)量，否則就無法保障車輛安全運行。”每當(dāng)站在制動閥組裝臺前，這句話就會浮現(xiàn)在孫繼宏的腦海。孫繼宏始終嚴格要求自己，仔細、再仔細，認真，再認真，參加工作以來，經(jīng)她手組裝的制動閥個個優(yōu)良，被稱為“放心閥”。

鄭州北車輛段修配車間地處鄭州北鐵路編組場。春運以來，隨著貨物列車開行增加，孫繼宏所在的制動室班組每天檢修制動閥達70多個，經(jīng)她手檢修組裝的制動閥無一發(fā)生過故障反饋。在這份看似簡單的工作背后，飽含了孫繼宏強烈的責(zé)任心和確保貨物列車安全的執(zhí)著堅守。

正在看書的孫繼宏（央廣網(wǎng)發(fā) 李偉 攝）

孫繼宏的愛人在修車車間上班。由于工作原因，夫妻兩人很少見面，但他們通過視頻、短信彼此互相鼓勵，給了對方莫大的支持。

“俏也不爭春，只把春來報。”作為全路青年崗位能手，孫繼宏用心守護貨車“心臟”，全力保障春運期間貨物列車安全運行。

標(biāo)簽： 貨物列車 安全運行 鄭州北車輛段