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近日，工業(yè)和信息化部辦公廳公布2022年區(qū)塊鏈典型應(yīng)用案例名單，京東物流可信供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺(tái)作為“區(qū)塊鏈+實(shí)體經(jīng)濟(jì)”的標(biāo)桿案例入選。

京東物流首創(chuàng)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流簽單返還的供應(yīng)鏈運(yùn)營模式，不僅能夠有效降低紙質(zhì)運(yùn)單成本，提升運(yùn)營效率和消費(fèi)者體驗(yàn)，還將大量減少物流快遞行業(yè)使用紙質(zhì)單據(jù)帶來的碳排放，是供應(yīng)鏈物流行業(yè)低碳可持續(xù)創(chuàng)新過程中重要的“脫碳”技術(shù)。

作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要底層支撐技術(shù)之一，區(qū)塊鏈技術(shù)在推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、健全完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)治理體系、強(qiáng)化數(shù)字經(jīng)濟(jì)安全體系中發(fā)揮著重要作用，這項(xiàng)技術(shù)更多地進(jìn)入到了各行各業(yè)的復(fù)雜場景中，助力多業(yè)務(wù)主體的可信協(xié)作。

在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域，企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與個(gè)人之間的信用簽收憑證大部分還采用紙質(zhì)單據(jù)和手寫簽名的方式，成本高、效率低，還存在監(jiān)管不及時(shí)、破壞生態(tài)環(huán)境等問題。

京東物流基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈物流單證服務(wù)平臺(tái)能夠解決傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)簽收不及時(shí)、易丟失、易篡改，管理成本高的問題。數(shù)字簽名技術(shù)讓單據(jù)異常及時(shí)處理不再是難題，在物流配送過程中發(fā)現(xiàn)異常后能及時(shí)修正，并實(shí)時(shí)將修改的數(shù)據(jù)上鏈，雙方運(yùn)營結(jié)算人員可以及時(shí)獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)單據(jù)流與信息流合一，也為監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供了便利。利用聯(lián)盟鏈技術(shù)和物流供應(yīng)鏈核心企業(yè)優(yōu)勢，還可以衍生出更多的應(yīng)用場景，如利用區(qū)塊鏈上可信的單據(jù)與交易數(shù)據(jù)，為供應(yīng)鏈金融提供保理服務(wù)，解決中小企業(yè)融資難，融資成本高的問題。

對消費(fèi)者而言，區(qū)塊鏈結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、RFID、LBS等技術(shù)能充分確保商品物流狀態(tài)的真實(shí)性、完整性、可靠性，將進(jìn)一步減少包裹丟失、調(diào)包等物流異常問題的發(fā)生，大幅提升快遞收寄體驗(yàn)。

此外，單據(jù)的數(shù)字化運(yùn)營也為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”提供技術(shù)支持。據(jù)了解，每少使用1萬張紙約等于少砍伐3棵樹。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，每年千億的快遞量至少會(huì)產(chǎn)生千億張紙質(zhì)單據(jù)，而使用鏈上簽產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無紙化運(yùn)營后，將真正實(shí)現(xiàn)“零碳”電子回單，根據(jù)《快遞業(yè)溫室氣體測算方法》預(yù)計(jì)可減少超過75萬噸碳排放量，同時(shí)還能避免回單的二次物流快遞碳排放量，有效地保護(hù)植被面積，增加森林碳匯。

作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商，京東物流始終聚焦“成本、效率、體驗(yàn)”，協(xié)同上下游致力于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路降本增效。同時(shí)，將自身積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)開放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和綠色生態(tài)，持續(xù)創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

標(biāo)簽： 物流服務(wù) 實(shí)體經(jīng)濟(jì) 物流行業(yè)