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日前，隨著中鐵十八局承建的昌景黃高鐵瑤里隧道最后一組無砟軌道板澆筑完成，標(biāo)志著連接江西、安徽兩省的昌景黃高速鐵路瑤里隧道無砟軌道施工完成，為后續(xù)工程施工順利推進(jìn)，確保年內(nèi)具備通車運(yùn)營條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隧道內(nèi)無砟軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成（央廣網(wǎng)發(fā) 黃湘國 攝）

2月27日，記者來到位于江西省浮梁縣鵝湖鎮(zhèn)朱錦村的瑤里隧道施工現(xiàn)場看到，隧道內(nèi)無砟軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成，工人們正在打掃現(xiàn)場、清理垃圾，為正式鋪設(shè)鐵軌做準(zhǔn)備；隧道外，工程車輛來來往往，吊車揮動著長長的鐵臂把鋪設(shè)無砟軌道的物資一一起吊至鐵路上，現(xiàn)場一派火熱的建設(shè)場面。

據(jù)了解，昌景黃高鐵全長約289.9公里，全線橋隧比達(dá)87.3%。其中瑤里隧道全長9.736公里，是昌景黃高鐵江西段最長的隧道，隧道最大埋深481米，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。該隧道于2019年3月進(jìn)洞，2022年8月8日實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

航拍昌景黃高鐵（央廣網(wǎng)發(fā) 周志宇 攝）

該隧道2022年12月轉(zhuǎn)入無砟軌道以來，為如期保質(zhì)保量完成施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，建設(shè)者們?nèi)嗟?4小時奮戰(zhàn)在施工一線。尤其是剛剛過去的兔年春節(jié)期間，廣大施工人員放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，毅然堅(jiān)守工作崗位，努力克服隧道空間狹小，施工組織難度大，交叉干擾多等困難，同時不斷優(yōu)化施工組織，保證了工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，按時完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。目前，中鐵十八局昌景黃鐵路項(xiàng)目部無砟軌道施工正在全面鋪開，整個管段內(nèi)無砟軌道的鋪設(shè)工程預(yù)計3月底全面完成。

昌景黃高鐵西起南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市。昌景黃高鐵建成通車后，將與合肥至福州，杭州至黃山高鐵相連通，構(gòu)建起贛中、皖南連接長三角區(qū)域又一條重要的快速客運(yùn)通道，屆時將結(jié)束樂平、余干、鄱陽、浮梁、景德鎮(zhèn)四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，對于活躍鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，完善區(qū)域高鐵交通網(wǎng)、拉動沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快江西融入長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略具有重要意義。

標(biāo)簽： 無砟軌道 鐵十八局 施工組織