幾年前，隨著國家對新能源汽車的支持，眾多新玩家涌入新能源汽車賽道，這其中有諸如蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，也有恒大、寶能等從其他商業(yè)領(lǐng)域切入新能源市場的企業(yè)。

在銷售端，新能源汽車“如日中天”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1-11月新能源汽車?yán)塾嬩N量606.7萬輛，增長100.6%。但在廠商端，新能源汽車行業(yè)卻“大浪淘沙”，拜騰、賽麟等新勢力已銷聲匿跡，跨界的恒大、寶能日子也不好過。近日，寶能旗下觀致汽車的一條生產(chǎn)線就被擺上貨架，等待新的主人。

(相關(guān)資料圖)

曾放言500億造車，如今生產(chǎn)線被拍賣

近日，阿里司法拍賣官網(wǎng)信息顯示，安徽蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布了一則拍賣公告，標(biāo)的為觀致汽車有限公司（以下簡稱觀致汽車）的汽車生產(chǎn)線設(shè)備，起拍價約為1.23億元，起拍時間為12月16日上午10時。

拍賣信息顯示，觀致汽車的汽車生產(chǎn)線設(shè)備此次將作為一個整體進行拍賣，拍賣設(shè)備主要包含專用包邊機2臺、機器人自動噴涂系統(tǒng)、涂裝車間LASD機器人站項目、總裝設(shè)備等。

對于該條生產(chǎn)線，相關(guān)介紹顯示，目前設(shè)備存放于觀致汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)，外觀一般，維護保養(yǎng)狀況一般，大部分斷電停止運行，部分設(shè)備仍在帶電運行。

截至12月13日11時15分，該拍賣共有4350次圍觀，161人設(shè)置提醒，但未有人報名參與競拍。

觀致汽車誕生于2007年，曾承載著奇瑞汽車沖擊高端市場的計劃，但后續(xù)，觀致汽車發(fā)展不利，成為棄子。2017年年底，寶能集團開始入主觀致，后又通過收購股權(quán)成為觀致汽車大股東。寶能集團掌門人姚振華曾表示，要拿出500億元用于觀致汽車新產(chǎn)品的研發(fā)，到2022年預(yù)計推出26款新車型。

隨著寶能集團的介入，觀致汽車確實迎來過短暫的“高速增長期”。2018年，觀致汽車銷量為6.3萬輛，同比增長320%。但增長的背后，是寶能集團借助旗下出行平臺聯(lián)動云的采購來短期拉升銷量。此后，寶能集團未能挽回觀致汽車的銷量頹勢。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年，觀致汽車銷量分別為2.27萬輛、1.31萬輛、5200輛。

如今，曾給觀致汽車帶來希望的寶能集團也陷入了困境。2021年年初，寶能集團被曝深陷資金問題，汽車板塊開始大規(guī)模裁員。2021年，姚振華開始“斷臂求生”，進行資產(chǎn)處置，以回籠資金。

觀致汽車名下存款不足3000元

企查查信息顯示，截至目前，觀致汽車的風(fēng)險信息已有千余條，被咸陽、廣州等多地人民法院列為失信被執(zhí)行人。

觀致汽車目前的財務(wù)狀況到底如何，記者在一份裁定書上找到了端倪。通過中國裁判文書網(wǎng)今年11月27日發(fā)布的一份名為《江蘇瑞延理化汽車飾件有限公司、觀致汽車有限公司買賣合同糾紛首次執(zhí)行 執(zhí)行裁定書》。該裁定書顯示，常熟市人民法院通過網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行查控系統(tǒng)向金融機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)支付機構(gòu)、保險機構(gòu)、證券機構(gòu)、不動產(chǎn)登記部門、車輛登記部門、市場監(jiān)督部門發(fā)出查詢通知，經(jīng)分析財產(chǎn)查詢反饋發(fā)現(xiàn)，觀致汽車名下存款只有2651.30元。

同時，觀致汽車的不動產(chǎn)以及車輛都已被數(shù)十次輪候查封。常熟市人民法院方面對觀致汽車經(jīng)營場所進行現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，觀致汽車已歇業(yè)停擺，機器設(shè)備均已被查封。

事實上，寶能等房地產(chǎn)企業(yè)跨界造車伊始，就并不被市場看好，質(zhì)疑其借勢圈地的言論曾不絕于耳。

這樣的質(zhì)疑并非空穴來風(fēng)。2020年11月8日，寶能汽車集團舉行了盛大的西安基地建成暨首車下線儀式。公開資料顯示，寶能汽車集團西安基地是寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產(chǎn)基地，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大主體車間，具有“整車+零部件+出行服務(wù)”等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，該基地預(yù)計2021年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。

但此后海報新聞記者多次前往該基地進行實地探訪，發(fā)現(xiàn)該基地從未進行大規(guī)模生產(chǎn)，長期處于半停工乃至停工狀態(tài)，12月7日的最近一次探訪情況亦是如此。

與寶能汽車西安基地緊挨著的是寶能汽車小鎮(zhèn)項目，預(yù)售證信息顯示，該項目名為西安寶能汽車智慧谷項目一期工程，發(fā)證時間為2020年9月27日，項目可售的產(chǎn)品有7幢，開發(fā)企業(yè)為西安寶能弘石置業(yè)有限公司（寶能地產(chǎn)“重孫”公司）。也就是說，寶能在西安的房已經(jīng)先于在西安產(chǎn)的車上市。

除了寶能，備受質(zhì)疑的跨界車企還包括恒大，而恒大汽車雖然已經(jīng)上市并量產(chǎn)，但日子同樣不好過。恒大汽車近期再陷欠薪減員風(fēng)波，據(jù)媒體報道，恒大汽車本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個月。

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