不得不說，在眾多新造車企業(yè)中，賈躍亭的造車瓜真是又臭又長(zhǎng)，前后時(shí)間戰(zhàn)線長(zhǎng)達(dá)9年。每次以為徹底涼涼的時(shí)候又會(huì)釋放出新的希望，但這個(gè)希望永遠(yuǎn)也無法堅(jiān)持太久，總是以跳票收?qǐng)觥?/p>

(資料圖片)

就在這希望與失望的反復(fù)交織中，賈躍亭的造車之旅也儼然變成了拼多多的砍價(jià)套路，距離交付永遠(yuǎn)只差0.01%，但就是無法到達(dá)。

4月14日，F(xiàn)F宣布完成了其首臺(tái)量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)，并在其位于加州漢福德的FF refractory生產(chǎn)線下線。FF還計(jì)劃分三階段交付FF 91Futurist，其中第一階段預(yù)計(jì)將于5月底開始。

賈躍亭在微博上感慨：“九年冒險(xiǎn)、九年磨難、九年不屈，終于看到我們?cè)杏司拍甑膲?mèng)想迎來了首臺(tái)量產(chǎn)車下線。”不過后來FF又因?yàn)橘Y金短缺而出現(xiàn)短暫的生存危機(jī)，說好的5月初正式交付，也不得不再次跳票。

5月10日，賈躍亭又搞到錢了，這次是7個(gè)億人民幣。賈躍亭旗下電動(dòng)汽車公司Faraday Future（FF）宣布簽署1億美元融資的無擔(dān)保可轉(zhuǎn)債的最終協(xié)議，并表示融資所得現(xiàn)金預(yù)計(jì)將用于支持旗艦車型FF 91的持續(xù)生產(chǎn)爬坡和銷售及服務(wù)體系發(fā)展。

FF全球CEO陳雪峰表示：“我們對(duì)股東們所遭受的挑戰(zhàn)深度關(guān)切，并正在全力以赴實(shí)現(xiàn)公司的價(jià)值回歸。我們的全球團(tuán)隊(duì)正專注地執(zhí)行交付計(jì)劃。”

隨后賈躍亭也轉(zhuǎn)發(fā)該微博稱，此次融資凸顯了FF合伙人們對(duì)新治理結(jié)構(gòu)、新管理團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)FF成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的潛力和信心，讓FF擁有更大的動(dòng)能成為全球智能電車時(shí)代下的新“法拉利+邁巴赫”。

值得注意的是，就在幾天前的5月6日，賈躍亭再一次被北京市第三中級(jí)人民法院，強(qiáng)制執(zhí)行，并被采取限制高消費(fèi)措施。這次，申請(qǐng)賈躍亭限制高消費(fèi)的，是平安銀行。北京三中院的案件審理流程顯示，在此之前，賈躍亭已經(jīng)兩次被恢復(fù)執(zhí)行，執(zhí)行的標(biāo)的大約是15.14億多元。

根據(jù)“企查查”上的公開數(shù)據(jù)，截至目前，賈躍亭個(gè)人身上，共有40多條限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人包括多家商業(yè)銀行、多家信托公司、多家證券公司。到2023年5月上旬，賈躍亭身上還關(guān)聯(lián)著多個(gè)失信被執(zhí)行人的信息，被好多家法院執(zhí)行的總標(biāo)的，超過200億元。

另外，根據(jù)賈躍亭的債務(wù)協(xié)議，當(dāng)FF市值達(dá)到200億美元后，便可覆蓋40%左右的債務(wù)，屆時(shí)債權(quán)人將在國(guó)內(nèi)撤訴，從而將賈躍亭從失信被執(zhí)行人名單上除名。

值得注意的是，目前法拉第未來的股價(jià)不足2美元，總市值不到2億美元，距離覆蓋債務(wù)還差一百倍。相信賈躍亭的朋友們可以用實(shí)際行動(dòng)支持起來了，現(xiàn)在抄底有朝一日可以翻一百倍，F(xiàn)F買不了吃虧買不了上當(dāng)。

如果按蔚來理想的營(yíng)收計(jì)算，如果賈躍亭真的把車賣到了中國(guó)，如果中國(guó)真的有人買，如果銷量還能突破2萬輛，賈躍亭欠的賬一年就可以還清，可惜沒有如果。

根據(jù)法拉第未來最新的財(cái)報(bào)顯示，2022年年度，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。其中，2022年第四季度，F(xiàn)F虧損1.54億美元，2021年同期三個(gè)月的凈虧損則8430萬美元。

好的消息是，賈躍亭還在為造車而花錢而努力，壞的消息是，花出去的錢都打了水漂。

今年1月初，F(xiàn)F與黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動(dòng)其中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地，也讓外界對(duì)賈躍亭的回國(guó)之路產(chǎn)生了遐想。

根據(jù)雙方簽訂的框架協(xié)議，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展，雙方應(yīng)在投資、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、區(qū)位、政策等方面貢獻(xiàn)各自的優(yōu)勢(shì)。

預(yù)計(jì)黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)配相關(guān)資源，同時(shí)為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。FF準(zhǔn)備未來將FF中國(guó)總部遷至黃岡市，同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部。FF中國(guó)總部預(yù)計(jì)將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)。

截止到目前，這份戰(zhàn)略協(xié)議也僅僅停留在戰(zhàn)略層面上，并不具有約束力，可以和PPT劃等號(hào)。

從FF的官網(wǎng)上可以看到，賈躍亭造車在一定程度上是具備一定的前瞻性的，包括整體的造型設(shè)計(jì)（已被高合復(fù)刻）、巨大的連屏（已被無數(shù)廠商落地）、零重力座椅（問界、深藍(lán)都已搭載），可以說在產(chǎn)品層面賈躍亭還是為各大造車企業(yè)提供了不少的思路。

只可惜，還沒等FF91交付，就已經(jīng)落后整個(gè)行業(yè)太多太多。

眼下關(guān)于FF的最新消息是，他們準(zhǔn)備在5月30日在洛杉磯召開“終極發(fā)布會(huì)”，屆時(shí)將公布旗艦車型FF 91的配置和售價(jià)。或許，這一次的終極對(duì)賈躍亭來說還只是剛剛開始。

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