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IT之家 11 月 2 日消息，對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創(chuàng)板日報》表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。

上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技術算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露，小米自動駕駛技術第一期規(guī)劃 140 輛測試車，將陸續(xù)在全國進行測試，目標是在 2024 年進入行業(yè)第一陣營。

IT之家了解到，小米汽車此前宣布將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為 30 萬輛，一期和二期的產能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)下線并實現量產。

雷軍認為，電動車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產品。汽車行業(yè)的本質將從機械演變?yōu)橄M電子，市場份額高度集中于頂級企業(yè)。

雷軍相信，當電動車行業(yè)進入成熟期時，世界前五大品牌將占據 80% 以上的市場份額，“換句話說，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過 1000 萬輛。競爭將是殘酷的。”

截至目前，已有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高于 30 萬元。

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