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IT之家 12 月 9 日消息，今天，中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機(jī) C919 的全球首家用戶，正式接收編號為 B-919A 的全球首架飛機(jī)，邁出市場運(yùn)營的關(guān)鍵“第一步”，并有望最早于 2023 年春投入商業(yè)載客運(yùn)營。

資料顯示，C919 大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于 2007 年立項，2017 年首飛，座級 158-192 座，航程 4075-5555 千米。

▲ 圖源：中國商飛公司“大飛機(jī)”微信公眾號

IT之家了解到，2022 年 9 月，C919 大型客機(jī)完成全部適航審定工作后，獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。11 月 29 日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā) C919 大型客機(jī)生產(chǎn)許可證（PC），這是 C919 國產(chǎn)大飛機(jī)從設(shè)計研制階段到批量生產(chǎn)階段的重要里程碑。

中國工程院院士張彥仲此前接受采訪時表示，C919 大飛機(jī)是一款先進(jìn)的飛機(jī)，比如說它的油耗比較低，用的先進(jìn)材料也比較多，重量相對來說也比較輕，艙內(nèi)舒適性也比較好，空間比較寬敞。“環(huán)保性也達(dá)到或者超過了國際民航組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說在性能上我們是達(dá)到了波音 737 和空客 320 同等飛機(jī)的水平。”張彥仲介紹。

標(biāo)簽： 中國東方航空 也比較好