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IT之家 12 月 23 日消息，據(jù)央視新聞報道，廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道“永興號”盾構(gòu)機(jī) 12 月 21 日成功穿越 2500 米湛江灣海域段，進(jìn)入湛江主城區(qū)，標(biāo)志著廣湛高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展。

IT之家了解到，廣湛高鐵于 2020 年 6 月 30 日全線開工，正線自廣州站引出，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名，終至湛江市，新建雙線 401 公里，設(shè)計時速 350 公里。

全長 9640 米的湛江灣海底隧道設(shè)計為單洞雙線，是全線唯一采用盾構(gòu)施工法的隧道，其中 7551 米盾構(gòu)區(qū)間由一臺開挖直徑 14.33 米的盾構(gòu)機(jī)完成施工，是我國目前獨頭掘進(jìn)距離最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

隧道海域段長 2500 米，最大埋深 31 米，開挖斷面大，穿越全斷面粉質(zhì)黏土，刀盤易結(jié)泥餅。截至目前，“永興號”盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn) 3856 米，全程掘進(jìn)過半，即將由“穿海”轉(zhuǎn)入“穿城”模式。

標(biāo)簽： 海底隧道 央視新聞