4月11日，隨著載有1100余個集裝箱的“博亞廈門”輪順利停靠洋浦國際集裝箱碼頭，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程(一階段)一期新增的20萬噸級和15萬噸級泊位正式投入運營。

此次投用的兩個集裝箱泊位使用深水岸線700米，年設計吞吐量200萬標準箱。泊位配備先進的岸邊集裝箱起重機、后場遠控作業(yè)設備和純電動集卡等，可進一步提升集裝箱裝卸作業(yè)效率和環(huán)保性。

4月11日，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程(一階段)一期新增的20萬噸級和15萬噸級泊位正式投入運營。　(王泉 供圖)

洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港的先行區(qū)和“樣板間”，洋浦國際集裝箱碼頭建設重點服務西部陸海新通道和海南自貿(mào)港建設。依托地理位置、港口基礎設施和政策先行先試優(yōu)勢，洋浦港謀劃打造海南自貿(mào)港鏈接全球的重要門戶，布局“雙向雙樞紐”國際海港(中國國內(nèi)南北航線的南樞紐港，東南亞地區(qū)至北美東行的東西航線東樞紐港)。

中國遠洋海運集團表示，兩個新泊位投用后，將優(yōu)化洋浦國際集裝箱碼頭的功能布局及岸線利用，進一步增強港口的貨物通過能力和服務能級，更好滿足大型船舶的全天候靠泊需求。同時，配套已投產(chǎn)使用的洋浦國際智慧供應鏈中心，可大幅提升港口的產(chǎn)業(yè)聚集能力，更好服務臨港產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展。

截至4月10日，洋浦國際集裝箱碼頭今年累計完成集裝箱吞吐量52.46萬標準箱，同比增長7.6%。

記者了解到，今年洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程一階段全部完工后，將建成2個20萬噸級、1個15萬噸級集裝箱泊位，預計年底可通行世界最大的20萬噸級集裝箱船。

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