日前，在市域鐵路S2線北洋段房屋征收簽約會(huì)上，北洋鎮(zhèn)聯(lián)群村區(qū)塊的5戶村民在村黨總支書(shū)記、村委會(huì)主任林加慶的帶頭下順利簽約。至此，市域鐵路S2線北洋段房屋征收簽約率達(dá)100%。

(資料圖片僅供參考)

研究政策迎難而上

一直以來(lái)征拆工作都是各級(jí)政府的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，為做好市級(jí)重點(diǎn)工程，北洋鎮(zhèn)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，迎難而上，成立了由村鎮(zhèn)建設(shè)辦、發(fā)展服務(wù)辦、重點(diǎn)工程辦、駐村駐片、村干部組成的專(zhuān)班，制定工作計(jì)劃，明確職責(zé)分工，匯總梳理、集中研判，并按照“公平公正高效推進(jìn)”的原則，排定順序、逐一攻堅(jiān)。

今年2月中旬，S2線北洋段土地征收工作全面啟動(dòng)。該項(xiàng)目起始站在聯(lián)群村橫山下，維保站在潮濟(jì)村，涉及潮濟(jì)、官岙、稱(chēng)歇、聯(lián)群、康山5個(gè)村的土地約234畝，385戶人家。聯(lián)群村36畝土地涵蓋了184戶村民，摸底調(diào)查、土地丈量、入戶評(píng)估、土地簽約、房屋簽約等工作難度可想而知。

“土地不多，戶數(shù)最多，涉及面廣，還包含5戶房屋征收戶，聯(lián)群村是此次攻堅(jiān)工作最大的難點(diǎn)。”北洋鎮(zhèn)常務(wù)副鎮(zhèn)長(zhǎng)陳泉回說(shuō)，要想破解難點(diǎn)痛點(diǎn)，就要找準(zhǔn)核心問(wèn)題。于是，工作專(zhuān)班開(kāi)啟了“輪流上陣無(wú)休攻堅(jiān)”模式，聯(lián)合永寧房屋征收公司、區(qū)鎮(zhèn)人大代表到聯(lián)群村一戶一戶進(jìn)行政策宣講，答疑解惑，算好明白賬。同時(shí)，召開(kāi)村兩班子會(huì)、村民代表大會(huì)和黨員大會(huì)，針對(duì)政策紅利和多種安置補(bǔ)償方式，為每一戶量身定制安置方案，為他們爭(zhēng)取到最大的優(yōu)惠政策，讓5戶征遷戶吃下“定心丸”，達(dá)成簽約意向。

換位思考一心惠民

有了簽約意向，能不能順利簽約還要看工作到不到位。這5戶村民的主心骨就是林加慶。林加慶在S2線征收工作中不僅是核心區(qū)塊的村干部，還身兼“運(yùn)動(dòng)員”與“裁判員”的角色，因?yàn)樗乙灿?間房屋被征收。如何帶好頭，如何做表率，村民們都眼巴巴盯著他。

“這5戶人家各有各的想法，各有各的心思，年輕人想拿房票，老年人卻不愿意異地安置。這幾家房子都比較新，裝修沒(méi)幾年，補(bǔ)償政策達(dá)不到要求，心里不平衡。但最大的困難還是情感割舍，誰(shuí)都不愿意離開(kāi)住了幾十年熟悉的村莊環(huán)境。要想達(dá)到雙向滿意，就要換位思考，破解村民不愿意簽字的原因。我們給每一戶都算了一筆賬，讓大家明白‘早簽約早選房早騰房早受益’的好處。”林加慶說(shuō)，“雖然我也有來(lái)自個(gè)人、家庭、拆遷戶、村民帶來(lái)的壓力，但我必須克服，我是黨員、村干部，我有責(zé)任和義務(wù)做好這項(xiàng)工作。只要一心惠民，做實(shí)做細(xì)村民工作，過(guò)程雖然辛苦卻充滿溫情。”

“專(zhuān)班團(tuán)隊(duì)在前期的工作中不僅要做好安置地塊選址、規(guī)劃增設(shè)、土地指標(biāo)、資金落實(shí)等；還要做好調(diào)查摸底、評(píng)估丈量、簽協(xié)議等流程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到心中有數(shù)；還要確保被征村民的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，一切都在‘陽(yáng)光下運(yùn)行’。”陳泉回說(shuō)，截至目前，已完成土地詳勘、確認(rèn)、征收、拆遷協(xié)議簽訂工作，預(yù)計(jì)6月底前完成清表、房屋拆遷等工作并交付開(kāi)工。

據(jù)悉，市域鐵路S2線一期工程起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)(北洋站)，止于臺(tái)州灣新區(qū)(方特站)，線路全長(zhǎng)66.57公里，項(xiàng)目用地規(guī)模2617畝，項(xiàng)目投資約307.34億元，主要沿82省道、市府大道、聚洋大道等城市道路敷設(shè)，速度目標(biāo)為140公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，S2線將構(gòu)筑臺(tái)州城市東西向公共交通主軸線路，與S1線共同組成中心城區(qū)“東進(jìn)西擴(kuò)、南聯(lián)北跨”的臺(tái)州城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)城市空間合理布局，對(duì)推動(dòng)三區(qū)兩市融合、完善城市綜合交通體系、改善居民出行條件具有十分重要的意義。

【作者】： 通訊員 孫紅紅

（來(lái)源：黃巖區(qū)人民政府網(wǎng)站）

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