“618”電商購物節(jié)剛過，海量快遞包裹正在全國穿梭。與往年不同，許多消費者驚喜地發(fā)現(xiàn)，如今的快遞包裝已然悄然“變綠”——膠帶變窄了，紙箱變薄了，還出現(xiàn)了可循環(huán)使用的快遞箱。

這一變化的背后，是6月1日起正式實施的《國務院關于修改〈快遞暫行條例〉的決定》。此次修改新增“快遞包裝”章節(jié)，明確要求推進快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，鼓勵企業(yè)和寄件人使用環(huán)保包裝材料，加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。可以說，一場快遞包裝的綠色變革正在全面開啟。

綠色包裝頻頻“上新”

6月18日上午，在上海靜安區(qū)的一個京東物流營業(yè)部內(nèi)，快遞員李師傅正忙著卸車派件。他指著車上一批青綠色快遞箱說，這種可循環(huán)的快遞箱叫“青流箱”，一些小型家電、日用品都能用它包裝。

“這箱子是硬塑料做的，還有提手，可結實了。開口處用魔術貼密封，正常情況下能循環(huán)用很多次。以前用紙箱，一個包裹得用三四層膠帶，現(xiàn)在用這箱子，不用膠帶，還防水，能省不少事兒。”李師傅說。

前來取快遞的張女士拿到裝有化妝品的“青流箱”，好奇地打量。“這箱子真不錯，看起來很環(huán)保。以前拆完快遞，剩下一堆紙箱和膠帶，扔了可惜，留著又占地方。這個能循環(huán)用，挺好。”張女士表示，如果寄快遞時也有這種箱子可選，她會優(yōu)先考慮。

不只是可循環(huán)快遞箱，一些企業(yè)也正在陸續(xù)推出新型環(huán)保紙箱。在位于浙江杭州的中通云倉塘棲倉內(nèi)，一款名叫“多生命盒子”的環(huán)保紙箱正在被嘗試使用。中通云倉塘棲倉負責人許永貴介紹，這種環(huán)保紙箱帶有3對水溶膠條，不需要用膠帶，水溶即可粘貼，可循環(huán)使用三次，尤其適用于逆向物流場景，方便顧客退換貨。

此外，順豐針對夏季荔枝寄遞，研發(fā)了自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱“豐調(diào)箱”，這種箱子精簡了原有的紙箱、泡沫箱和冰袋的組合，不僅減少了材料的使用，同時節(jié)省了打包時間。

國家郵政局相關負責人表示，截至2024年底，我國電商快件不再二次包裝比例超過95%，智能裝箱技術讓包裝耗材減量20%。今年，國家郵政局將多維度推進行業(yè)包裝綠色治理，大力推廣原裝直發(fā)，推動同城快遞使用可循環(huán)包裝比例提升到10%。

全鏈條轉型實現(xiàn)雙贏

當消費者拆開“瘦身”的快遞包裝，享受綠色環(huán)保帶來的便捷時，快遞物流行業(yè)的綠色變革也已延伸至生產(chǎn)、運輸、分揀、回收的全鏈條。從紙張生產(chǎn)到倉儲配送，一個個創(chuàng)新實踐正悄然改變著行業(yè)發(fā)展模式。

在浙江平湖市景興包裝材料有限公司廠區(qū)，成噸回收廢紙進入打漿車間，經(jīng)過破碎、過濾、提純、干燥等工序后，最終轉化為一張張原紙，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的雙贏。

“目前公司生產(chǎn)包裝箱原紙材料，幾乎都來自回收的廢舊紙箱，其中不乏廢棄的快遞包裝紙箱，每生產(chǎn)1噸瓦楞紙漿，大約消耗1.1噸廢舊紙箱。”平湖市景興包裝材料有限公司總經(jīng)理胡忠華告訴記者，這樣既節(jié)約大量木材、煤炭、水電等資源，又能減少污染排放，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。

而杭州富陽區(qū)的京東亞洲一號杭州智能物流園，在倉儲和配送環(huán)節(jié)就展現(xiàn)出綠色力量。據(jù)園區(qū)長高佳琪介紹，該園區(qū)通過智能化升級，實現(xiàn)了倉儲管理、訂單處理和貨物分揀的全流程自動化。在倉庫中，自動化貨架系統(tǒng)和智能分揀設備極大縮短了貨物搬運距離，減少了設備運行時間與能耗。如今，1.2萬平方米的庫房內(nèi)，僅需4名工作人員就能完成揀貨、貼快遞面單等工作，大大節(jié)省了人力，提高了效率。

“從紙張生產(chǎn)到倉儲配送，快遞物流全鏈條的綠色轉型正逐步推進。通過技術創(chuàng)新、管理優(yōu)化和綠色材料的應用，行業(yè)不僅降低了運營成本，還減少了對環(huán)境的影響。”中國快遞協(xié)會相關負責人表示，未來，隨著更多企業(yè)加入綠色轉型行列，快遞物流行業(yè)有望實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

標本兼治協(xié)同共進

當綠色包裝與智慧物流的實踐在產(chǎn)業(yè)鏈條上落地生根，其帶來的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益也正日益顯現(xiàn)，成為驅動行業(yè)持續(xù)綠色轉型的內(nèi)生動力。

“以前打包一個包裹，紙箱、填充物、膠帶一樣不能少，成本不低，拆完的垃圾也不少。”一位經(jīng)營網(wǎng)店的商家給記者算了一筆賬，“現(xiàn)在用上可循環(huán)箱和減量化包裝，單個包裹的包裝成本能降兩三毛，積少成多，對我們小商家就是實打實的利潤。”

這位商家的體會并非個例。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，大規(guī)模應用減量化和循環(huán)包裝后，僅包裝耗材成本一項，部分頭部企業(yè)就可年節(jié)約數(shù)億元。

與此同時，菜鳥網(wǎng)絡的“回箱計劃”則展現(xiàn)了規(guī)模化回收的價值。在浙江大學紫金港校區(qū)，每天數(shù)百個快遞紙箱通過綠色回收臺實現(xiàn)二次利用。浙江大學后勤集團黨委書記、董事長姚信表示，目前師生寄件用的紙箱，90%來自回收再利用。這種“源頭回收、就地利用”的模式，正在全國多個快遞網(wǎng)點加速推廣。

“快遞包裝綠色治理涉及生產(chǎn)、使用、回收、處置等多環(huán)節(jié)和多個部門，全鏈條共同發(fā)力是實現(xiàn)標本兼治的關鍵。”國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部(環(huán)保中心)副主任朱麗表示，《快遞暫行條例》的修訂明確了快遞包裝綠色治理相關主體責任，以及強制性標準實施的責任主體和監(jiān)督措施。下一步，國家郵政局將推進快遞包裝系列標準和政策落地，引導快遞包裝產(chǎn)品、技術和模式創(chuàng)新，加快推進快遞包裝綠色轉型。

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