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6月23日，榮威正式發(fā)布全新混動(dòng)系統(tǒng)——超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus。據(jù)智車派了解，該系統(tǒng)是上汽新四化和珠峰超級(jí)架構(gòu)共同研發(fā)的最新技術(shù)成果。

官方表示，榮威超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus不僅擁有媲美百萬級(jí)動(dòng)力的強(qiáng)悍性能，還能實(shí)現(xiàn)低至1.4L/百公里的超低油耗，真正做到了性能、節(jié)油兩把抓。

超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus搭載了功率高達(dá)180kW的高性能永磁同步電機(jī)和1.5L、1.5T、2.0T三種混動(dòng)專用動(dòng)機(jī)。目前，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)裝在全新榮威eRX5上。

官方數(shù)據(jù)顯示，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代榮威eRX5，最大功率達(dá)138kW，最大扭矩為300N·m，整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速成績(jī)僅6.9s，官方實(shí)測(cè)更是低至5.9s。

NEDC綜合工況油耗為1.4L/百公里，虧電油耗為4.8L/百公里。

榮威超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus

而超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus搭載的電池系統(tǒng)則是通過了八大關(guān)鍵安全測(cè)試的魔方電池，相較其他電池而言更加安全、耐用。一體化成型的電池下托盤讓電池系統(tǒng)整體更為牢固，防塵防水等級(jí)達(dá)到民用最高等級(jí)IP68。

此外，為了讓車主感受更加平順絲滑的換擋體驗(yàn)，超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus有著10擋插混構(gòu)型智能電驅(qū)變速箱，采用多檔位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

在上汽開發(fā)的智能電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)和獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)換擋技術(shù)加持下，能夠精準(zhǔn)匹配不同客戶的駕駛習(xí)慣，選擇更為適宜的換擋控制策略。

標(biāo)簽： 榮威eRX5 榮威混動(dòng)系統(tǒng)超級(jí)電驅(qū)EDU