上代E46 M3旅行版夭折后，大屁股愛(ài)好者等了二十多年終于與心心念的G81 M3旅行版見(jiàn)面：

相較于資源更充沛，戰(zhàn)線(xiàn)更長(zhǎng)的友商，寶馬無(wú)力維持那么多產(chǎn)品線(xiàn)，只能集中力量專(zhuān)攻更賺錢(qián)的SUV車(chē)型，于是M旅行版便拖到了現(xiàn)在——即便如此，該車(chē)也不會(huì)在北美上市。寶馬舍不得花錢(qián)為小眾車(chē)型申請(qǐng)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證，等到寶馬美國(guó)公司得知利潤(rùn)最高的M車(chē)系也有旅行款，已來(lái)不及補(bǔ)辦認(rèn)證手續(xù)了，于是北美Bimmer只能捶胸頓足干瞪眼。

【資料圖】

以歐版車(chē)型為例，在德出售的G81 M3旅行版可提供十幾種車(chē)漆，比如（不用加錢(qián)的）阿爾卑斯白、寶石青、摩天灰、布魯克林灰、圣保羅黃、波爾蒂芒藍(lán)……，（可能要加錢(qián)的）丹泉石藍(lán)、碧璽灰、砂金石紅，再到（一定要加錢(qián)的）磨砂波爾蒂芒藍(lán)、磨砂灰、磨砂黑……，以下為個(gè)性化定制車(chē)漆白堊灰實(shí)拍圖：

輪轂為前19后20配置，胎寬及扁平比分別為275/35與285/30，這種扁平比不知該如何應(yīng)對(duì)旅行。

M3旅行版B柱之前的部分與M3幾乎一模一樣，最銷(xiāo)魂的部分當(dāng)然是車(chē)尾：

尾箱空間分別為500（后排座椅直立）/1510升（后排座椅放倒），且尾門(mén)后窗可單獨(dú)開(kāi)閉：

相較于現(xiàn)款M3，旅行版車(chē)機(jī)升級(jí)至iD8.0，采用與iX/XM/i4一致的12.3+14.9曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同樣可選碳陶剎車(chē)、捅腎碳纖桶椅與碳纖外觀套件，且內(nèi)飾材料可升級(jí)為全Merino真皮。

M3旅行版的車(chē)身尺寸比3系旅行版大了一圈，但動(dòng)力單元指標(biāo)與M3一致，因此零百成績(jī)要慢0.1秒（3.6秒 vs 3.5秒）。更要命的是，寶馬找不到能蓋住旅行版大屁股的碳纖車(chē)頂，只能用隱藏在亮黑配色（可選與車(chē)身同色）下的鋁制車(chē)頂代替

旅行版車(chē)重漲至1865公斤，比M3重85公斤，只比M5輕30公斤，但M5標(biāo)配4.4升八缸S63/S68發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前最重的寶馬乘用車(chē)是年底發(fā)布的XM，2700公斤的車(chē)重直逼皮卡。

代號(hào)G81的M3旅行車(chē)預(yù)計(jì)九月開(kāi)放預(yù)定，11月開(kāi)始量產(chǎn)，起價(jià)97800歐元。

標(biāo)簽： 寶馬M3 寶馬M5 寶馬XM 寶馬M3旅行版