隨著新能源汽車賽道的確定性增加，投資機(jī)構(gòu)也對其更為熱心，一些券商更為瘋狂，為了徹底研究比亞迪，竟然親自動手拆車。

近日，海通國際給各位投資者獻(xiàn)上了一份稱得上天花板的研報《海通汽車實驗室—比亞迪“元”細(xì)化拆解》：為了研究透徹比亞迪，海通國際買了一臺比亞迪 " 元 "，把整臺汽車拆了，用 87 頁向投資者展示汽車零部件的詳細(xì)細(xì)節(jié)。

(資料圖)

據(jù)悉，為了拆這輛車，16名團(tuán)隊成員前后花了3個月的時間，而在本周四海通證券相關(guān)團(tuán)隊還將針對這份研報舉行電話會。

該報告稱，起撰寫的方法論如下：

1）整車零部件細(xì)化拆開。

2）測量長、寬、高、重量：手動精準(zhǔn)測量 + 磅秤度衡。

3）查找零部件：貼標(biāo)供應(yīng)商。

4）價格：逐一咨詢經(jīng)銷商報價。

報告指出，這是海通金屬 + 汽車團(tuán)隊的 " 海通汽車實驗室 " 拆車系列第一次拆車，針對比亞迪 " 元 "。報告零部件全由實地拍攝原創(chuàng)，該團(tuán)隊表示，希望用一手的數(shù)據(jù)展示汽車零部件的詳細(xì)細(xì)節(jié)。

海通國際在研報中稱，此次所拆車輛為 2018 款比亞迪元 EV360，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司制造，制造年月為 2018 年 9 月。型號為智聯(lián)炫酷型白色款，最大允許總質(zhì)量為 1870kg。原為滿足日常通勤需求所購買，里程數(shù) 7.38 萬公里。

研報將比亞迪元 EV360 進(jìn)行了詳細(xì)的說明，介紹了車型、E 平臺 230（系統(tǒng)）、歷史銷量、車型評價、能耗情況、保養(yǎng)情況、購置成本等內(nèi)容。

研報更像是一份車輛“骨灰級說明書”，將整車拆散，對每一個零部件的進(jìn)行測量、研究。

汽車的結(jié)構(gòu)件、底盤結(jié)構(gòu)件、座椅、燈具、線束、方向盤 +EPS 總成等部件或零件，甚至還有隔音材料、整車主地毯、多媒體系統(tǒng)、組合儀表、空調(diào)控制面板、熱管理系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、輪胎等也在研報中拆解呈現(xiàn)。

報告主要篇幅全都圍繞此次對“元”的拆解過程，和幾乎每個拆下來的零部件進(jìn)行圖片文字描述。相關(guān)描述包括每個零部件的尺寸、重量、工作原理、經(jīng)銷商報價，甚至生產(chǎn)商等信息。

如果想買元EV的朋友，先看看這份研報后再決定，肯定不會踩坑。同時，這份研報也給其它券商公司打了個樣，如果真想研究某家車企，拆車也是個不錯的思路。

標(biāo)簽： 券商公司太瘋狂為研究比亞迪