(資料圖片僅供參考)

天有不測風云，據(jù)報道，法拉第未來的FF 91新車似乎“又”要推遲交付了。原本這里不該用“又”這個字，因為之前人家法拉第未來都是在推遲新車量產(chǎn)。其實，這本質(zhì)上是一個事情：新車推遲交付，大概率又是量產(chǎn)出現(xiàn)了問題。

法拉第未來的解釋是：某些供應商通知公司，他們無法讓FF 91在4月底交車。按照法拉第未來3月末在FF 91 Futurist投產(chǎn)發(fā)布會給出的說法，第一批量產(chǎn)FF 91 Futurist將會在4月底之前交付給客戶。但現(xiàn)在，法拉第未來改了時間，預計將會在5月底啟動交付，也就是推遲了1個月左右的時間。

法拉第未來還宣布，F(xiàn)F 91首輛量產(chǎn)車在FF ieFactory California下線活動發(fā)布倒計時2天，將于洛杉磯時間4月14日下午6:00（北京時間4月15日早9:00）正式下線。

賈躍亭隨后表示，九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線。這讓我們距離“智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進一步。

夢想歸夢想，F(xiàn)F 91的交付還是離不開工廠的大規(guī)模運作，有足夠的量產(chǎn)車才能成規(guī)模地交付給用戶。但現(xiàn)在來看，F(xiàn)F 91的交付似乎又要掉鏈子了。

截至目前，FF 91已經(jīng)多次推遲量產(chǎn)或交付，這非常考驗外界的耐心。

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