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5月5日消息，據(jù)“央廣網(wǎng)”報道，公安部日前介紹，優(yōu)化城市公交專用道管理改革措施將于今年6月1日起實施，該措施包括優(yōu)化公交專用道專用時段，因地制宜允許部分車輛使用公交專用道等。

據(jù)介紹，近年來，隨著城市規(guī)劃的調(diào)整，私家車保有量的攀升，各地出現(xiàn)了不同程度的公交專用道利用率低的問題。

比如：早晚高峰社會車輛擁堵、而一些公交專用道車輛稀少；有的公交專用道限行時間設(shè)置不合理，甚至設(shè)置為24小時公交專用道，雙休日和節(jié)假日依舊保持社會車輛限行等。

公安部此前公布的優(yōu)化城市公交專用道管理改革措施中，在優(yōu)化時段方面，將根據(jù)道路類型、交通狀況、公交車班次密度等情況，科學(xué)調(diào)整公交專用道的專用時段，其他時段允許社會車輛通行。

而有專家指出，此次細(xì)化落實改革措施時，“可以通過大數(shù)據(jù)分析、智慧交通等手段，交通設(shè)計師、規(guī)劃師來做仿真。”

“比如在怎樣的交通流組合情況下，公交專用道利用的效率最高。也可以通過多種情景對優(yōu)化進(jìn)行輔助設(shè)計，比如公交客流需求達(dá)到多少、小汽車客流需求達(dá)到多少時，單位時間、單位道路斷面能通過的人最多，這是可以測算的。”

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