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近日， 合肥市經(jīng)開區(qū)官方發(fā)布消息稱，保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執(zhí)行官文熠柏到訪合肥。

有市場消息猜測，保時捷將加速在中國布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，預計在合肥建設首家落子中國的整車生產(chǎn)工廠，并進行國產(chǎn)化。

對此，保時捷方面回應稱，作為保時捷旗下的戰(zhàn)略和業(yè)務咨詢子公司，保時捷（上海）管理咨詢有限公司將與合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開展深度合作，為中德（合肥）國際合作智慧產(chǎn)業(yè)園編制自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略規(guī)劃。

旨在進一步加快園區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的國際合作。對于保時捷車輛的國產(chǎn)化，保時捷方面并未提及。

此外，在今年1月份，大眾汽車 CEO 奧博穆訪華時表示，保時捷目前在上海、北京擁有相應的研發(fā)團隊，通過工程設計、數(shù)字化等進一步滿足中國消費者的需求。“在更長遠的未來，還沒有做出任何（對保時捷進行國產(chǎn)的）決定。”

而對于保時捷何時國產(chǎn)這一問題，早在2018年，奧博穆曾稱，保時捷總產(chǎn)量并不算大，細分到各個車系上就會更少，因此在華投產(chǎn)并不符合成本效益。

但同時他表示，“如果保時捷未來單一車型在中國年銷超過10萬輛，我們也會有所打算。”

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