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5月9日消息，在近日的《張朝陽的物理課》上，搜狐創(chuàng)始人張朝陽連線綠源創(chuàng)始人倪捷，針對為啥電動兩輪車在騎行一段時間后壽命、續(xù)航和動力等性能就會出現(xiàn)不規(guī)則地大幅衰減的問題進行了解答。

據(jù)了解，張朝陽和倪捷根據(jù)麥克斯韋方程組推導出導線中電子的趨膚效應，其中銅損導致搭載上一代輪轂電機的電動兩輪車工作時產(chǎn)生熱量并導致永磁體高溫退磁，電機的衰退加速影響了控制器、電池等核心部件出現(xiàn)不規(guī)則的衰退。

依據(jù)牛頓冷卻定律測算得出，空氣的傳熱系數(shù)為0.023W/m·k，綠源冷卻液傳熱系數(shù)0.14-0.15W/m·k，是空氣傳熱效率的6倍。

在輪轂電機艙體內部，電磁線圈把熱量傳給空氣后很難再把熱量傳導到外界，而冷卻液擁有更高的熱容量和熱導力，液冷成為了散熱的最優(yōu)介質。

簡單來說，液冷電機就是在電機內部加入了一些絕緣的液體，通過液體把電機內部的熱量，高效的傳導至外殼上，類似電腦上水冷CPU。

據(jù)悉，綠源于2020年推出了液冷電機技術，該技術可提高電機內銅線滿槽率，降低內阻，使電機工作溫度降低，損耗減少，效率達到90%。

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