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為啥電動兩輪車長時間騎動力會衰減?張朝陽物理硬核科普_天天日報


(相關資料圖)

5月9日消息,在近日的《張朝陽的物理課》上,搜狐創(chuàng)始人張朝陽連線綠源創(chuàng)始人倪捷,針對為啥電動兩輪車在騎行一段時間后壽命、續(xù)航和動力等性能就會出現(xiàn)不規(guī)則地大幅衰減的問題進行了解答。

據(jù)了解,張朝陽和倪捷根據(jù)麥克斯韋方程組推導出導線中電子的趨膚效應,其中銅損導致搭載上一代輪轂電機的電動兩輪車工作時產(chǎn)生熱量并導致永磁體高溫退磁,電機的衰退加速影響了控制器、電池等核心部件出現(xiàn)不規(guī)則的衰退。

依據(jù)牛頓冷卻定律測算得出,空氣的傳熱系數(shù)為0.023W/m·k,綠源冷卻液傳熱系數(shù)0.14-0.15W/m·k,是空氣傳熱效率的6倍。

在輪轂電機艙體內部,電磁線圈把熱量傳給空氣后很難再把熱量傳導到外界,而冷卻液擁有更高的熱容量和熱導力,液冷成為了散熱的最優(yōu)介質。

簡單來說,液冷電機就是在電機內部加入了一些絕緣的液體,通過液體把電機內部的熱量,高效的傳導至外殼上,類似電腦上水冷CPU。

據(jù)悉,綠源于2020年推出了液冷電機技術,該技術可提高電機內銅線滿槽率,降低內阻,使電機工作溫度降低,損耗減少,效率達到90%。

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