(資料圖片僅供參考)

汽車逐步轉(zhuǎn)向新能源，燃油車禁售，已經(jīng)成為全球共識。只不過，對于何時禁售燃油車這一話題，各國和地區(qū)還沒有形成統(tǒng)一意見。

5月15日，知名經(jīng)濟學家任澤平發(fā)文稱：“建議推出五年內(nèi)燃油車禁售時間表，河北以南，大力發(fā)展新能源，雙碳，擴大內(nèi)需”。

此番言論也引起網(wǎng)友熱議關注，“言論反智”、“河北以北地區(qū)，就不適合開電動車了？”“燃油車的生產(chǎn)銷售和使用難道就不能產(chǎn)生內(nèi)需嗎？命題有漏洞”。

也有網(wǎng)友對其表達了支持：“現(xiàn)階段新能源車市占率屢創(chuàng)新高，五年后燃油車可能真要退出”、“北方不適合電動車，已經(jīng)是共識了，這樣劃分地界沒毛病”。

對此，你怎么看？

此外，值得關注的是，任澤平此前就已多次為新能源汽車在國內(nèi)的推廣發(fā)展搖旗吶喊。

去年6月份，任澤平在2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會上發(fā)表演講稱，在當下，新能源相關的產(chǎn)業(yè)是未來中國經(jīng)濟最有希望的，最具爆發(fā)力的領域，從長遠看，當下不投新能源，就像20年前沒買房。

對于“股神”巴菲特減持比亞迪一事，任澤平也表示，“巴菲特這次減持不知出于何種目的，如果是看空新能源行業(yè)前景的話，巴菲特這次錯了。”“他畢竟年事已高，對新能源也未必了解，否則不至于錯過特斯拉等美國近年最優(yōu)秀的公司。”

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