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5月15日，哈弗梟龍MAX正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間15.98-17.98萬元。該車為首款搭載長城Hi4技術(shù)車型，官方也高調(diào)宣稱，Hi4是全世界最好的電四驅(qū)技術(shù)。

梟龍MAX定位于A+級插電混動SUV，其長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm，對標(biāo)的無疑就是時(shí)下大的比亞迪宋PLUS DM-i，啟用了哈弗全新設(shè)計(jì)語言，前臉為漸變式的無界進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為特殊造型的LED燈組，獠牙狀的日行燈帶看起來格外帶感。

車內(nèi)配有大尺寸全液晶儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏，同時(shí)還配有AR-HUD抬頭顯示，成像尺寸約10英寸，投影距離約2.5m，通過光學(xué)投影在風(fēng)擋玻璃上顯示車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航、報(bào)警等行車信息。

車機(jī)還搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智能駕駛系統(tǒng)。而副駕則準(zhǔn)備了12.3英寸全彩液晶副駕屏，搭載副駕專屬娛樂系統(tǒng)，化身“旅行影音室”。

其他科技方面，梟龍MAX還配備了座椅通風(fēng)加熱、自動泊車、循跡倒車等等，針對充電管理也可以進(jìn)行遠(yuǎn)程充電操作，預(yù)約充電服務(wù)等等。

動力是該車最大的亮點(diǎn)，其將搭載是由1.5L發(fā)動機(jī)組成的Hi4插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率113千瓦。

長城Hi4是一套雙軸兩電機(jī)混聯(lián)系統(tǒng)，前軸部分，將1.5L混動專用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)、前軸驅(qū)動電機(jī)（70kW或 80kW），以及DHT 2檔變速器高度集成為一個模塊；后軸部分，集成150kW或200kW的驅(qū)動電機(jī)，提供車輛主要動能輸出。

與Hi4配套的電池分為19.94kWh和27.5kWh兩種電量，純電續(xù)航105km（NEDC），日常代步基本不用加油，而在能耗方面，Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%，WLTC虧電油耗5.5升/100km，且支持33kW快充，補(bǔ)能更便利。

動力上，前后雙電機(jī)，綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，0-100km/h加速6.8s。同時(shí)，基于全新混動架構(gòu)Hi4打造的梟龍MAX，可以在平地起步、坡道起步、直路行駛、低附路面、高速過彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、非鋪裝路面脫困和越障等場景中實(shí)現(xiàn)無憂駕駛 特性，同時(shí)還擁有全工況效率最優(yōu)的特點(diǎn)。

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