(資料圖片僅供參考)

快科技5月16日消息，據(jù)海外媒體Autoblog報道，近期有特斯拉車主發(fā)現(xiàn)，他們的愛車在更新完軟件之后，續(xù)航里程大幅下降，甚至達到了20%，這讓他們無法容忍，于是將特斯拉告上法庭，指控后者故意通過軟件更新限制汽車性能，降低續(xù)航里程。

這次受影響的是一些Model S和Model X，而且特斯拉在提供軟件更新時，并沒有告知車主可能會導(dǎo)致電池續(xù)航下降，一些聯(lián)系了特斯拉服務(wù)部門的車主表示，特斯拉告他們需要更換電池，由于這些汽車的舊款車型已經(jīng)過了保修期，如果需要更換電池，特斯拉會收取高達1.5 萬美元的費用。

實際上這并非特斯拉首次面臨類似的訴訟，四年前，也就是在2019年，就有特斯拉車主稱，他們在更新完2019.16.1和2019.16.2版本的軟件后，車輛續(xù)航減少了12-30英里不等，而且充電速度也被影響，當時主要集中在2016年停產(chǎn)的，搭載了85kWh電池組的Model S之上。

憤怒的車主將特斯拉告上法庭，并贏得了訴訟，特斯拉恢復(fù)了大部分的電池容量，并向每位車主賠償625美元。

那么為何特斯拉要這么做呢？在2019年那起事件中，特斯拉表示是出于安全方面的考慮，這次倒是沒有做出解釋，可能還會用同樣的理由。

但不管怎樣，特斯拉未通知車主就擅自限制車輛的電量，缺乏溝通，確實很容易引起反感，如若真的是出于電池安全，提前和車主說明情況并做出一定的補償，相信特斯拉車主會理解和接受，也不至于鬧上法庭。

標簽：