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5月18日，吉利副總裁楊學(xué)良發(fā)文稱：中國電混巔峰戰(zhàn)成績出爐！吉利銀河L7 極速挑戰(zhàn)亞洲最長高環(huán)最高時速241km/h。

據(jù)悉，近日，吉利銀河L7進行全球動態(tài)首測，場地內(nèi)測試了該車的動力和操控性能。其中，吉利銀河L7在江蘇鹽城中汽研汽車試驗場的首次動力測試中，以240km/h的實測速度，刷新公眾對新能源汽車極速的認識。

眾所周知，高速是電動車的噩夢，除了能耗高之外，高速狀態(tài)下極高的電機轉(zhuǎn)速，對驅(qū)動電機也是一種考驗。國內(nèi)目前在售的，以驅(qū)動電機驅(qū)動的混動車型，極速普遍在200km/h以下。

而吉利銀河L7敢“狂飆”至240km/h以上，與其特殊的動力結(jié)構(gòu)有關(guān)。銀河L7采用的是電混系統(tǒng)，由1.5T四缸發(fā)動機、電池組和三檔變頻電驅(qū)組成。

是全球首個實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，其三檔的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)恿Ψ糯笕墸瑫r，車輛的高速性能也進一步增強。

此外，銀河L7還是同級中，唯一可實現(xiàn)彈射起步的混動技術(shù)。在駕駛時，左腳剎車，右腳油門到底，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)時猛松剎車，車輛便可彈射起步，零百極速僅6.9秒。

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