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??新能源汽車因為環(huán)保、出行成本低，成為當(dāng)下購車出行新選擇。目前滲透率已超1/3，意味著每賣出3輛車，就有一輛是新能源汽車。

對于新能源車主們來說，擁有一個自己的充電樁，是解決“續(xù)航焦慮”的最好手段。

廣州中院消息，近日，廣州一位車主就因小區(qū)物業(yè)不同意其在自家車位安裝充電樁，將小區(qū)物業(yè)管理公司訴至法院。

該車主訴稱，自己為了解決愛車充電問題，欲在小區(qū)地下車庫的自有停車位上安裝一個充電樁。他向供電部門申請后，被告知需小區(qū)物業(yè)先出具一份同意安裝充電樁證明，供電部門才能上門勘察現(xiàn)場并設(shè)計安裝。

但物業(yè)公司卻拒絕出具同意安裝證明，理由是加裝充電設(shè)施需使用公共配電房，應(yīng)征得小區(qū)業(yè)主的同意，且可能影響消防安全。

廣州市南沙區(qū)人民法院一審判決：物業(yè)公司在判決生效之日起5日內(nèi)出具同意安裝電動汽車專用充電樁的書面證明。

物業(yè)公司不服，提起上訴。廣州市中級人民法院二審判決：駁回上訴，維持原判。

廣州市中級人民法院法官柳瑋瑋表示，對于新能源電動車主而言，安裝充電樁是解決他們“續(xù)航焦慮”的頭等大事。

本案中，車主欲在自有產(chǎn)權(quán)車位上加裝充電設(shè)施，是出于自有車輛充電需要，并非以營利為目的，且其對公共配電房的使用并不違反法律、法規(guī)、管理規(guī)約的規(guī)定，亦無證據(jù)顯示該使用行為侵害其他業(yè)主的共同利益，故應(yīng)認(rèn)定為合理使用。

同時，物業(yè)公司并無證據(jù)證明涉案小區(qū)的地下車庫不適合安裝充電樁或者安裝充電樁會存在安全隱患，故法院最終支持了車主的訴請。

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