快科技6月15日消息，蔚來旗下首款智能高端純電旅行車——ET5 Touring（旅行版）正式發(fā)布上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間29.8萬——35.6萬。新車是蔚來第一款全球發(fā)布并全球交付的車型。

蔚來ET5旅行版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了Design for AD設(shè)計(jì)理念，前臉與轎車版基本一致。新車LED日間行車燈與前大燈組采用分體式的設(shè)計(jì)，突出前傾的車頭。前大燈組處還設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，有實(shí)際通風(fēng)擾流的作用。

(資料圖片僅供參考)

并且，ET5 Touring采用前瞭望塔式傳感器布局，將激光雷達(dá)、攝像頭等感應(yīng)硬件完美融入外觀造型設(shè)計(jì)，前臉看上去較為和諧、簡(jiǎn)潔。

不同于現(xiàn)款ET5，旅行版采用了獵裝的設(shè)計(jì)方案，線條平滑，使用隱藏式門把手，而大尺寸全新造型的輪圈，則讓它更為時(shí)尚。ET5旅行版將提供多種配色，滿足不同需求。

新車主要的變化集中在B柱之后的車身造型。整體側(cè)面線條相較于轎車更加平緩，配備面積達(dá)到1.32㎡一片式天幕玻璃，延伸至車尾上方，并與原生設(shè)計(jì)的后擾流板無縫融合。這也將進(jìn)一步提升乘坐舒適性以及后備廂儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，ET5 Touring為家族化設(shè)計(jì)，車內(nèi)“第二起居室”的設(shè)計(jì)理念，帶來了充沛的后排空間，前后排座椅縱向空間達(dá)到1857mm，座艙空間效率超過60%。

智能駕駛方面，ET5 Touring標(biāo)配蔚來NAD自動(dòng)駕駛智能硬件和輔助駕駛功能，具有全面的主動(dòng)安全功能。同時(shí)，NAD自動(dòng)駕駛功能在完成開發(fā)驗(yàn)證后，將通過FOTA釋放，逐步提供服務(wù)，用戶可通過ADaaS模式按需訂閱。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為：4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，達(dá)到了中型車的級(jí)別。

為保證旅行車的載物能力，ET5 Touring后備箱掀背設(shè)計(jì)和純平門檻，方便取放行李；后備箱蓋板可以下沉放置，高度降低一檔，擴(kuò)大后備箱垂向空間。

蔚來ET5 Touring還為其提供了5種輪圈樣式可供選擇，輪圈尺寸分別為19英寸和20英寸。并支持選裝車頂行李架和電動(dòng)拖車鉤。其中拖掛套裝包含拖掛模式，以及隱藏式電動(dòng)拖鉤，最大牽引總質(zhì)量1.4噸。

動(dòng)力上，該車與轎車版保持一致，搭載150kW+210kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率360千瓦，提供70/75和100千瓦三種規(guī)格不同的動(dòng)力電池，CLTC續(xù)航里程分別為530/475/680和610公里。

可以看出的是，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)卷到極致，但對(duì)于獵裝車這一領(lǐng)域涉足的車企不多。

蔚來ET5旅行車的身份，相比傳統(tǒng)三廂轎車，后備廂空間更為充裕；轎車的底盤保留了優(yōu)美身姿同時(shí)，操控質(zhì)感相對(duì)SUV也提升巨大，給消費(fèi)者“空間、操控全都要”的體驗(yàn)。

此外，蔚來ET5 T雖基于ET5延伸進(jìn)化，但其是由最新的NT2.0平臺(tái)打造，同平臺(tái)的2023款蔚來ES6在智能化、性能、設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)已相當(dāng)優(yōu)異，可以預(yù)計(jì)ET5T的表現(xiàn)一樣不俗，有望成為繼蔚來全新ES6后的又一王炸車型。

與現(xiàn)款ET5相比，旅行版29.8萬元的價(jià)格可以說是極具競(jìng)爭(zhēng)力。而蔚來ET5、騰勢(shì)N7、極氪001等車型誰能夠在中國(guó)旅行車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，后續(xù)銷量會(huì)給出答案。

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