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快科技6月30日消息，據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東風(fēng)裕隆汽車有限公司發(fā)生工商變更，股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、裕隆大陸投資有限公司均退出，杭州大江東國有資本投資管理有限公司成為全資股東。

資料顯示，東風(fēng)裕隆汽車有限公司（下稱“東風(fēng)裕隆”）成立于2010年10月，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）與裕隆大陸投資有限公司（下稱“裕隆投資”）以50:50股比合資組建，主要生產(chǎn)自有品牌“納智捷”的產(chǎn)品。

首款車型納智捷大7SUV 2011年上市，2012年東風(fēng)裕隆累計(jì)銷量約3.11萬輛，并實(shí)現(xiàn)盈利，全年銷售收入為64.85億元。此后相繼推出大7 MPV等車型，但后來由于各方面原因銷量逐漸下滑直至陷入破產(chǎn)重整境地。

據(jù)悉，去年4月份，浙江省杭州市中級人民法院，裁定受理東風(fēng)裕隆提出的破產(chǎn)重整申請。

而東風(fēng)裕隆剩余資產(chǎn)包括土地、廠房等不動產(chǎn)、乘用車傳統(tǒng)燃油和新能源生產(chǎn)資質(zhì)、具備完善的整車驗(yàn)證能力。

建有試車跑道、排放性能實(shí)驗(yàn)室、法規(guī)動力實(shí)驗(yàn)室、整車VOC檢測試驗(yàn)室、車輛整備間、新能源試驗(yàn)室、新車試制車間、三坐標(biāo)室等，已建成六大車間、研發(fā)中心及保稅倉庫，具備12萬輛年產(chǎn)能規(guī)模。

此外，作為東風(fēng)裕隆旗下的品牌，納智捷雖然并未宣布退出大陸市場，但其近些年的銷量完全可以忽略不計(jì)。而此次杭州國資接手后，納智捷能否重整歸來，還需時(shí)間證明。

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